Ilmailu. Myytit ilmailusta

Ilmailu (ilmailu, ilmailu) on yksi ilmailualueista, joissa käytetään ilmapalloja – kevyempää ilmaa ajoneuvojen aikana. Pallo on silkkiä tai vahva synteettiset kankaat (esim., Nailonia tai mylar) päällystetty erityisellä koostumus ei ole ilmaa läpäisevä, joka on täytetty aineen (kaasu tai lämmitetty ilma), jonka tiheys on pienempi kuin tiheys ympäröivän väliaineen. Pallolle on kiinnitetty kori (gondoli), joka on kudottu nurmista ja viiniköynnöksistä ja varustettu polttimolla.

Ilmailu. Myytit ilmailusta

Tietoja Kuumailmapalloilu monia legendoja, joista yksi – poika Antarqui lennon välillä Perussa, se viittaa 200-400 vuotta. Mukaan antiikin Chronicles, taistelulentokonetta (sylinterit paperin) käytetään Prinssi Oleg klo piirityksen Konstantinopolin 906, mutta kuinka tehokas olisi sellaista asetta, ei ole tietoa. Ensimmäinen ballon-testi, jonka pappi Bartolomeo Lorenzo de Gustamo (Portugali) on luonut, on päivätty 8. elokuuta 1709. Mutta ilmapallon keksijät ovat veljekset Montgolfier, jotka onnistuivat hallussaan ilmapiiristä, jonka he loivat vuonna 1783.

Ensimmäiset ilmailukilpailut järjestettiin huhtikuussa 1899 ja 1. lokakuuta 1906 ilmapalloilijat taistelivat Gordon Bennett -cupin puolesta ensimmäistä kertaa.

возника Uusien ilmapallotyyppien syntyessä vastaavia kilpailuja oli. Helmikuussa 1973 järjestettiin ensimmäinen kuumailmapalloilun maailmanmestaruuskilpailu syyskuussa 1976 – ensimmäinen kaasupallon maailmanmestaruuskilpailu elokuussa 1988 – ensimmäinen ilmaliikenteen maailmanmestaruuskilpailu. Ensimmäiset World Air Games järjestettiin syyskuussa 1997.

the Näyttelyn edustajat olivat kiinnostuneita ilmailusta miesten kanssa. Mutta vain kesäkuussa 2010 Liettua isännöi ensimmäistä virallista eurooppalaista ilmailukilpailua naisten lämpökuvissa. Tällaisia ​​kilpailuja järjestää Kansainvälinen Ilmailujärjestö (FAI) joka toinen vuosi. Ensimmäiset naisten maailmanmestaruuskilpailut on suunniteltu 2013.

Ensimmäiset lentomatkustajat olivat eläimiä.

aikana virallista esittelyä maailman suunnittelema Etienne ja Joseph Montgolfier, joka pidettiin Versailles’ssa 19 syyskuu 1783, lentävät todella meni eläimiä: lampaita, kukko ja ankka. Kuitenkin 4 päivää ennen fyysikko Pilatre de Rosier oli samalla pallolla testilentoja. Ja venäläisten vuosikertomusten mukaan ensimmäinen ilma-alus oli Nakirhtaan, joka lensi 17. marraskuuta 1731 (jonka vuoksi hänet ekskomunicoinsi ja karkotettiin kaupungista) Kryakutnoy’s podiatchik.

Parannetut kuumailmapallot johtuen siitä, että urheilu- ja viihde-ilmapalloa on kasvanut.

Ei, parannukset tähän ilma-alukseen alkoivat toisesta syystä – vuonna 1962 Yhdysvaltain ilmavoimat pyrkivät varmistamaan lentäjien, jotka olivat kaatuneet meren tai valtameren yli. Ehdotettiin, että suunniteltaisiin “puhallettava laskuvarjohyppy”, joka voisi pitää henkilön ilmassa jo jonkin aikaa – tämä keksintö voisi helpottaa pelastusryhmän työtä ja varmistaa lentäjän itsensä. Luomakuvion käyttö ylimielisillä ilma-aluksilla oli kuitenkin mahdotonta. Mutta urheilijat hyödynsivät päivitetyn kuumailmapallon, joka oli varustettu propaanisäiliöillä, iloisesti.

Naisten joukkueet ilmestyi ilmailussa vain 2000-luvulla.

Ehdottomasti väärä mielipide. Maailman ensimmäinen naisten joukkue kaksi henkilöä (Labrosse Miss ja Miss Henry) lensi Pariisi (Ranska) 10. marraskuuta 1784 ja tämän vuoden syyskuussa Lyonissa yksin nousi ilmaan ilmapallo, Ms tibla. Venäjällä ensimmäinen nainen ilmailu, rouva Ilyinskaya, teki lennon 31. elokuuta 1828. Hänen suunnittelemansa ilmapallon korkeus oli 620 metriä.

Urheilun ilmailussa järjestetään kilpailuja, joissa ilmapallojen lentäjien on suoritettava erilaisia ​​tehtäviä.

Urheiluilmailu kehittyy kahteen suuntaan. Ensimmäinen todella liittyy suorittamisen erilaisia ​​tehtäviä (lentää etäisyys vähintään aikaa, jopa mahdollisimman korkeus kulkemaan tiettyyn tarkoitukseen (vahvistaa joka aeronauts pudotetaan maahan merkki – teippiä hänen laukku, täytetty hiekalla), jne. ). tai temppuja (esim muutos yhden pallon toiseen, tapahtuu lennon aikana), tai osallistuminen kilpailuihin, epämääräisesti muistuttaa erilaisia ​​pelejä. Toinen urheiluurkkauksen suunta on epätavallisen muotoisen ilmapallon luominen (vihannesten, hedelmien, eläinten, taloustavaroiden jne. Muodossa). Palkinto on pienimmälle ja suurimmalle, epätavalliselle ja räikeälle pallolle.

of Ilmapallojen nimiä on paljon.

Kyllä, se on. Ensimmäistä ilmapalloa (lämpöä) kutsuttiin kuumailmapalloksi – Montgolfier-veljesten tämän muotoilun keksijöille. Samaan aikaan oli ranskalaisen Jacques Charlesin luomaa jakajia – lentokoneita (kaasu). Jean Francois Pilatre de Rosierin keksimistä yhdistetyistä rakenteista nimitettiin roziereiksi. Siellä oli myös ilmaisu “ilmapallo”, jota kutsutaan minkä tahansa ilmapallon kutsumiseksi. Vuonna 1784 Per Blanshar epärehelliset ilmapallo potkuri – perustuva suunnittelu tällaisia ​​nimettiin ilmalaivat (vuodesta Fr. dirigeable -. Controlled). Vuonna 1900, jäykän rakentamisen ilma-aluksia kutsuttiin zeppelineiksi – kreivi F. Tsepellinin kunniaksi. Nykyään on ilmestynyt toinen tyyppinen ilmapallo, jota käytetään stratosfäärin lennoille ja joita kutsutaan stratosfääriksi ilmapalloiksi.

Ilmailu. Myytit ilmailusta

Nykyaikaiset ilmapallojen korit ovat synteettisiä materiaaleja.

Tämä ei ole aivan totta. Kuten aikaisemmissa päivissä, ja nykyään pajaviljelmä toimii gondoliin materiaalina. Muovin, lasikuidun ja alumiinin korit eivät ole vielä saaneet paljon suosiota.

Ilmapalloa kuumalla ilmalla täyttämiseksi kestää jonkin aikaa.

Ei, hyvissä sääolosuhteissa joukkueen hyvin koordinoitujen ponnistelujen (vähintään 3 henkilöä) ansiosta pallo voidaan valmistautua lentoonlähtöön 15-20 minuuttia. Noin samansuuruinen aika taittaa pallo lennon jälkeen.

Henkilö, joka pelkää korkeuksia, ei voi lentää ilmapallolla.

Väärä mielipide. Ensinnäkin tämä malli liikkuu niin hitaasti, että matkustajien liikkuminen lähes tuntuu. Toiseksi on ilmapallo – ainoa lentokoneiden – kohdistuu lennot erittäin matalalla, joilla on kyky “roikkua” missä tahansa pilotti miellyttävä paikka, esimerkiksi pinnan yli järven.

Kuumailmapallolentoja voidaan järjestää milloin tahansa päivällä.

Kyllä, on järjestetty, että tuulen nopeus lähellä maan pintaa ei ylitä 7 m / s ja sää athermal (eli ei ole vahvaa updrafts muodostettu kuumentamalla maan pinnalla auringon). Sopivin aika lennolle on kuitenkin aamu ja ilta, sillä auringonnousun ja auringonlaskun jälkeen tuuli yleensä katoaa.

Kaasu ja lämpö-pallot eroavat vain muodoltaan.

Ei, näiden rakenteiden väliset erot ovat jonkin verran syvempiä. Kaasulla täytetty ilmapää on ilmatiiviisti suljettu ja lämpökuvio, joka on täytetty kuumennetulla ilmalla, on kupoli, jossa on aukko. Jotkut pallot ovat kahden edellä mainitun rakenteen yhdistelmä.

Ilmapallo pystyy nostamaan 2-3 ihmistä ilmaan.

Se riippuu kyseessä olevan ilmapallon tyypistä. Urheilumallit suunnitellaan yleensä yhdelle henkilölle, viihde- tai mainostarkoituksiin käytettävät pallot voivat nostaa yli 10 matkustajaa ilmaan.

Lämpökuulat täytetään kuumennetulla ilmalla, vetyä käytetään kaasun täyttämiseen.

Tämä ei ole aivan totta.Täyttää termisen palloja käytetään ei vain lämmintä ilmaa, mutta myös propaanin ja butaanin, ja nostaa kaasun ilmaan ilmapalloja kaikki heliumia käytetään useammin. Se, että vety on helposti syttyvää, ja joka yhdistää ilman kanssa muodostaa räjähtävän seoksen, koska pienikin vaurio pallo kuori voi aiheuttaa vaaraa elämän ja terveyden aeronauts. Helium ei ole syttyvä, ja sen nostovoima ei ole paljon pienempi kuin vedyn, koska se on täydellinen ja turvallinen vedyn korvaaminen (lukuun ottamatta – stratosfäärin ilmapallo, jonka pitäisi nostaa korkeuteen yli 1000 m – ne tankattu vety).

Jotta lämmönläpäisevyys säilyisi ilmassa, ohjaaja käynnistää säännöllisesti polttimen.

Kyllä, se on. Mutta tähän sääntöön on poikkeuksia. Esimerkiksi, aurinkoenergia ilmapallot sen erityisen rakenne (kuorimateriaali mahdollistaa pitkään pitää välinen lämpötilaero ilmaa kotelon sisällä ja ympäristöön 30 astetta, ja itse säiliön joka 3 on suurempi kuin tavanomaisten ilmapallot) käytetään nostamiseen auringon lämpöä, siksi polttimen käyttöä ei tarvita.

Ilmapalloja käytetään maan ilmakehän koostumuksen tutkimiseen.

Kyllä, lisäksi – tämäntyyppisiä rakenteita käytetään tutkimaan aurinkokunnan planeettojen ilmakehän koostumusta. Esimerkiksi yksi tehtävistä Neuvostoliiton automaattisten interplanetaarinen asemat “Vega 1” ja “2 Vega” Venuksen toimitus ilmapalloja varustettu erikoisvarusteita, jotka liikkuvat ilmakehässä planeetan, sen analyysi suoritettiin ja lähettävät dataa maapallon.

Ilmailu. Myytit ilmailusta

Kuuma ilma lämpimissä ilmapallo, sitä korkeammalla se nousee kohisten.

Kyllä, mutta on huomattava, että liian korkeassa lämpötilassa (yli 100 ° C) alkaa sulaa nylon pallon kuori, joka voi aiheuttaa onnettomuuden.

Steve Fossen lensi ympäri maailmaa ensin.

Tämä ei ole totta. Ensimmäinen kierros maailman lennon (vaikkakin kolme touchdowns) tehtiin vuonna 1929 on ilmalaiva “Graf Zeppelin”, rakennettiin Saksassa. 21 päivän ajan ilma-alus voitti 35 000 km: n etäisyyden nopeudella noin 177 km / h. Myöhemmin toistuvia yrityksiä tehtiin tekemään pysähdyslento maapallon ympärillä. Tammikuussa 1981 (ilmapallo “Zhyul Vern” Max Leroy Anderson ja Don Ida kattoi etäisyys 4302 km), 1993 (täysin epäonnistuneen – ilmapallo “Virgin-Earthwinds” ei koskaan päässyt vauhtiin) ja 1997 (Steve Fossett pakko oli keskeyttää lento, koska Libyan ilmatilan ylitysongelmat). Lopuksi 20. maaliskuuta 1999 englantilainen Brayan Dzhons ja Sveitsin Bertran Pikar ilmapallo “Breitling Orbiter 3” teki ensimmäisen matkan ympäri maailmaa 19 päivää 21 tuntia ja 55 minuuttia voittaa matkan 40814 km. Steve Fossett teki suoria lentoja myöhemmin – heinäkuu 3, 2002 ilmapallo “Bud Light Spirit of Freedom” se lensi 34242km, vietettyään 13 päivää 08:00 33 minuuttia.

Add a Comment