Kauneimmat metroasemat

Nykyaikaisissa pääkaupunkiseudulla metro on yksi nopeimpia julkisen liikenteen muotoja. Ensimmäinen metropysäkki lanseerattiin 10. tammikuuta 1863 Lontoossa. Teiden rakentaminen toteutettiin “Metropolitan Railways” -yrityksellä (joka tarkoittaa “suurkaupunkirautateitä” englanniksi).

Sana “maanalainen” ja tavanomainen lyhenne “metro” ovat kuitenkin peräisin Pariisista. Rakentamiseen Pariisin metro, päätettiin luoda erillinen yhtiö “Compagnie du chemin de fer seudullinen de Paris” (ranskaksi – “Pariisin pääkaupunkiseudun rautatieyhtiö”).

Vähitellen tällaiset sanat “metrolla”, “metrolla”, hankkivat kaupungin ylimääräisen rautatien tärkeyden ranskaksi ja siirtyivät sitten muille kielille, myös venäjäksi.

Maailman suurimmat metrot ovat edustettuina useissa luokissa. Asemien lukumäärä ja reittien pituus eniten laajamittainen on New Yorkissa. Linjat ovat Shanghaissa (420 km) ja Lontoossa (408 km). Matkustajien vuosittaisen ja päivittäisen virtauksen mukaan – Tokiossa ja Moskovassa.

Lukuisat metroasemat ovat rakennuksen taiteen todelliset mestariteokset. Jotkut ovat hyvin samankaltaisia ​​museoihin, toiset muistuttavat erilaisia ​​kohtauksia tieteiskirjallisista elokuvista. Tässä artikkelissa esitellään maailman kauneimmat metroasemat. Station “Kievskaya”, Moskova, Venäjä.

Kauneimmat metroasemat

.

Moskovan metroaseman vieraille jää unohtumaton vaikutelma. Ne törmäävät kuninkaallisen arkkitehtuurinsa kanssa. Mutta monien asemien joukossa on kuitenkin todellinen “helmi”. Kievskaya-metroasema arvioi maailman asiantuntijoiden arvokkuutta ja sitä kutsutaan “hienoimmaksi”. Sen muotoilu kehitettiin jo 1900-luvulla. Tuolloin johtava kehitys arkkitehtuurin ja taiteen maan oli “Neuvostoliiton monumentaalinen klassismi” (aka – “Stalinin Empire”). Siksi matkustajat toivotetaan massiivinen kattokruunut, freskot ja korkokuvia, kaareva katto listat, niin selvästi muistuttaa koristelu palatsin. Suunnitelma on omistettu Neuvostoliitolle Ukrainaan ja Ukrainan ja Venäjän yhdistymisaiheeseen. Asema on koristeltu lukuisilla maalauksilla. Katolla pilarien on stukko mitaleja 24 freskot kuvaavat työntekijöiden eri ammatteihin (arkkitehdit, viljelijät, rautatie, urheilijat, energia, karjan, tutkijat ja kemistit jne). Pilotit on valmistettu kevyellä marmorilla ja ne on lisäksi koristeltu värillisellä keraamisilla räystillä. Aseman lopussa on suuri paneeli, joka kuvaa kansanjuhlia kahden valtion yhdistymisen 300-vuotisjuhlallisuutena. Tällaista seurantaa muulla metrolla on todennäköisesti vaikea löytää. Huolimatta tällaisesta “Neuvostoliiton” teemasta, näytät siltä, ​​että joutuisitte maanalaisiin kuninkaallisiin kartanoihin. Station “Drassanes”, Barcelona, ​​Espanja.

Drassanesin asema rakennettiin vuonna 1968. Äskettäin arkkitehtitoimisto On-A Arquitectura on kehittänyt uuden mallin Barcelonan metroasemalle. Uudelleenrakentamiseen käytettiin nuorten kolmenkymmenen vuoden vanhat arkkitehdit Eduardo Gutiérrez Munné ja Jordi Fernández Río. Taiteilijoiden oli työskenneltävä rajoitetun, melkein puristetun tilan olosuhteissa. Ja paras asia, joka tuli heidän luokseen oli kääntää asema todelliseksi junaksi. Tunnelin seinät, jotka kulkevat tasaisesti lattiaan, peitetään valkoisella betonilla. Lattiarakenne on luotettavasti suojattu tärinältä. Katto on maalattu mustalla maalilla. Tärkeä elementti, joka korostaa kontrastit, on valkoisia valaisimia, jotka ovat katkoviivoja. Aseman siirtymien seinät on koristeltu kirkkaalla mosaiikilla.

Kauneimmat metroasemat

Tukholman pääkaupunki, Ruotsi.

Tukholman metroaseman kaikki asemat on sisustettu epätavallisilla installaatioilla ja todellisilla taideteoksilla. 100 metropysäkillä voit nähdä 140 taiteilijan luomia taideteoksia vain tunneleiden koristelemiseksi.Julkisen liikenteen matka ei ole koskaan niin kohonnut. Ei ole mitään, että Tukholman metroa kutsutaan joskus maailman pisimmäksi taidegalleriksi. Tämä kuljetusjärjestelmä yllättää paitsi ei-standardin suunnittelussa. Monilla asemilla on poikkeuksellinen arkkitehtuuri, joka iskee kävijöitä Ruotsin pääkaupunkiin. T-centralen-asema, joka avattiin vuonna 1975, tunnustetaan alkuperäisiksi. Valtava fresko levitetään suoraan maanalaiseen maahan, minkä seurauksena asema muistuttaa luolia. Arkkitehti muistuttaa matkustajia siitä, että Tukholma on rakennettu kalliolle maalle.

Kauneimmat metroasemat

Münchenin pääkaupunki, Saksa.

Yksi maailman nuorimmista on Münchenin maanalainen. Se avasi vasta vuonna 1972. Nykyään liikenneverkko ulottuu 103 kilometriä. Münchenin metrosta pidetään yhtenä mukavimmista Euroopassa, sillä sataprosenttisesti varustettu hissejä, liukukäytäjiä ja liukuportaita sekä hyvin harkittua siirtojärjestelmää. Kuitenkin kaikkialla maailmassa et löydä tällaista mielikuvitusta, hienovaraista väriä ja tyyliä. Se ei ole vain asema – melko maisema satuista tai upeasta elokuvasta. Vain kadehdittaa paikallisia asukkaita, jotka päivittäin voivat nauttia tällaisesta kauneudesta. Ihanteellinen yhdistelmä klassista ja kaupunkisuuntaista muotoilua.

Kauneimmat metroasemat

New Yorkin metropoli, Yhdysvallat.

Maailman suurimpana metrojärjestelmänä asemien määrän ja reittien pituuden mukaan 468 asemaa ovat 26 reitit. 153 asemaa ylitetään, 38 ovat maanpinnalla ja 277 – maan alla. Syvin on “191 Street” (käännetty englannista – “191 Street”) – se sijaitsee 60 metrin syvyydellä. Valitettavasti useimmat asemat, paitsi uudet, sekä useita siirtosolmuja, eivät sovi vammaisille .

Metropysäkkien moninaisuus on erotteleva piirre USA: n meluisimmassa kaupungissa. Jokaisella on aina kiirettä joillekin yrityksille, ehdottomasti upotettuina omiin ajatuksiinsa. Jotta metropolien asukkaiden kiehtova elämä olisi hienostunut ja sielullista, maailman parhaat taiteilijat ovat luoneet ainutlaatuisen tunnelman monille asemille. Tässä on kuitenkin arvokas neuvonta: ennen kuin lähdet tutustumaan New Yorkin metroon, on ehdottomasti syytä tutustua online-oppaaseen, joka kertoo sinulle, kuinka et menetä mitään viihdyttävää taideteosta, joka riittää metrossa.

Kauneimmat metroasemat

Dubain pääkaupunki.

9. syyskuuta 2009 9 tuntia 9 minuuttia ja 9 sekuntia ensimmäistä kertaa suurten nopeuksien Dubai-aukio avasi ovensa. Ja kaksi vuotta myöhemmin toinen rivi oli jo avattu. Pitkät valmisteet kuitenkin maksoivat vaikutuksen. Toistaiseksi vain kaksi haaraa on rakennettu ja ne toimivat, joihin kuuluu vain kuusikymmentäkuusi asemia. Kuitenkin niiden muotoilu vaivuttaa mielikuvitusta. Metro vaikutti kuvaa tulevaisuudesta paitsi sisäpuolelta, mutta myös ulkopuolelta. Valo menee maahan pienien ikkunoiden kautta. Ilma kaikissa metroasemilla, siirtymissä ja junissa on ilmastoitu ja sitä ylläpidetään 20 ° C: ssa. Maapallon hämmästyttävä arkkitehtuuri houkuttelee monia matkailijoita ympäri maailmaa. Maanalaiselle kehitetään yhteinen arkkitehtoninen tyyli – asemat peitetään epätavallisella kuperilla, joka kattaa sisätilat. Näin arkkitehdit muuttavat kaikki perinteiset ajatukset metrijärjestelmien suunnittelusta ja rakentamisesta. Station “Iidabashi”, Tokio, Japani.

Jokaisella mitalilla, kuten sanotaan, on kaksi puolta. Niinpä Japanin pääkaupungin tunnelmaa tunnetaan maailman vilkkaimpana maanalaisena kuljetusjärjestelmänä ja toisaalta eräs arkkitehtuurin ja suunnittelun epäsovinnainen. Erityisen kuuluisa mielenkiintoisesta sisustuksesta ja epätavallisista taideteoksista on Oedo-linja. Iidabashi-aseman suunnittelu on suunnitellut kuuluisa arkkitehtitoimisto Makoto Sei Watanabe Arkkitehdit. Maanalainen pysäkki rakennettiin vuonna 2000.Julkisivun rakenne koostuu teräslevystä, jota täydentävät erilaiset lasielementit. Huomiota ansaitsee sisätila. Kannattaa tutustua modernien teosten vuoksi. Esimerkiksi liukuportaiden viereen kävijät tervehtivät vaaleanvihreä geometrinen veistos. Kun otetaan huomioon kaupunkien nopea vauhti ja korkean teknologian henki, suurin osa sisustuselementeistä on 3D-muotoisia. Aseman suunnittelu on oikeutetusti tunnustettu yhdeksi maailman alkuperäisimmistä. Station “Museum”, Toronto, Kanada.

Suurin osa Toronton metroasemista on rakennettu tavanomaisten järjestelmien mukaan. Arkkitehtuuriin sisällytetyt avaruussuunnittelupäätökset ovat taloudellisia. Viimeistelymateriaalit ovat useimmiten yksinkertaisia, kestäviä, halpoja ja hyvin testattuja. Tällöin asemat on suunniteltu kuljettamaan mahdollisimman suuren matkustajaliikenteen pienin rakennuskustannuksin, mutta ne täyttävät vaaditut matkustajien ja huoltoliikkeen mukavuusvaatimukset. Niinpä metroasemilla on pääosin poikkeuksellisen toimiva muotoilu. Kuitenkin asemalle “Museum” sijaitsee aivan Royal Ontario Museum erottuu taustalla harmaata sisustusta. Se uusittiin arkkitehdin Daniel Libeskindin johdolla. Perinteiset suunnittelupilarit korvasivat mielenkiintoisia museonäytteitä – egyptin sarcophagi, totem -pylväät ja mayojen heimon patsaat. He antavat unohtumattoman vaikutelman. Aseman seinät on koristeltu massiivisilla alumiinipinnoilla, joissa on hieroglyfejä, jotka kuvaavat sen nimeä. Lisäksi mielenkiintoinen tosiasia on, että Toronton museon kävijät pääsevät välittömästi metrossa. Ainoa välitön siirtyminen suoraan metroasemalta on välttämätöntä.

Kauneimmat metroasemat

Praha-metroaseman “A”, Tšekin tasavalta.

Näytteet innovatiivisesta muotoilusta ja jopa nykytaiteen todellisimmista mestariteeteistä eivät aina odota taiteilijatalojen turisteja. Ja Praha-metroaseman “A” on paras todiste tästä. Kronologisesti tämä rivi on toinen järjestelmässä. Se avasi vuonna 1978 ja laajeni 1980-luvulla. Tähän mennessä sen pituus on 11 kilometriä ja se sisältää 13 asemaa. Linjan suunnittelu on hyvin alkuperäistä. Eri tekstuureiden, materiaalien ja väreiden yhdistelmä tekee tästä metron ainutlaatuisen. Tällainen kirkas ja rohkea päätös voi kadehtia monia nykyaikaisen arkkitehtuurin parhaita teoksia. Tämä sisustus ei vain silmää miellytä vaan myös edistää matkustajien nopeaa suuntausta metrojärjestelmässä.

Kauneimmat metroasemat

Panorama-tunneli, Shanghai, Kiina.

Shanghain metro on maailman suurimman linjan pituus (420 km). Päivittäinen liikenne on yli 7 miljoonaa ihmistä. Shanghain panoraamitunneli kuitenkin vaatii erityistä huomiota. “Nähtävyyksien” pituus on vain 647 metriä. Tämä kuljetusjärjestelmä yhdistää kaupungin kaksi historiallista piiriä. Matkustajat odottavat lyhyen mutta erittäin jännittävän matkan. Sinä näytät siirtyvän rinnakkaiseen maailmaan. Tämä epätavallinen vaikutus saavutetaan jatkuvasti kuulostavan musiikin avulla sekä kevyillä ja 3D-tehosteilla.

Add a Comment