Miten ajaa eri maissa

Maailmassa on paljon kulttuureja, ihmisiä ja perinteitä. Et voi sanoa, että jotkut ovat parempia kuin toiset. Juuri joskus emme voi ymmärtää kaikkia vieraita kulttuureja, jotka ovat meille vieraita. Mutta tämä lajike tekee elämästä niin kirkkaan ja mielenkiintoisen.

Tässä tapauksessa kulttuurien erityispiirteet ilmenevät paitsi kielellä, myös tiellä ajoissa. Kyllä, kyllä, eri maissa niiden autoteollisuuden perinteitä on jo juurtunut. Ja miksi ei tehdä pienen matkan, tutustumalla kuljettajien tottumuksiin eri puolilla maailmaa?

Miten ajaa eri maissa

Egypti.

Näyttää siltä, ​​että tässä maassa ei tiedetä, mitä tieliikennesäännöt ovat. Ei ole yllättävää, että onnettomuudet tapahtuvat tiellä usein. Tästä syystä, vaikka etusijalla tiellä, kuljettajan on käännyttävä pään sivuille ja näyttävä jatkuvasti peiliin. Auton teillä jatkuvasti viestiä toisilleen, kommunikoimalla tällä tavoin. Ajureita on jopa suositeltavaa varastoida kuulokkeilla tai korvatulpilla. Täällä he ilmaisevat ilman erityistä syytä, yksinkertaisesti mainitsemalla heidän läsnäolonsa tiellä. Ei ole suositeltavaa ajaa ympäri maata yöllä – kuljettajat haluavat pysähtyä tiellä ja sammuttaa kaikki valaistus lainkaan. Tiellä, sinun pitäisi levätä äärimmäisen varovasti – voi olla loukkuun käärmeitä. Maan pääkuljetukset eivät ole vain vanhat autot vaan myös kamelit.

Miten ajaa eri maissa

Itävalta.

Tässä kuljettajat eivät ole kiireisiä ja tekevät kaikki säännöt itävaltalaisen pedantryn kanssa. Ajurit täällä ovat hyvin kunnioittavia sääntöjä ja eivät vain ymmärrä niitä, jotka päättävät yhtäkkiä osoittaa kohteliaisuutta ja kaipaamaan etusijalla. Oikeanpuoleinen ohitus on yleensä kauhea synti. Älkää yllättele, että itse kuljettajat ilmoittavat itse poliisin syyllisyydestä. Ja maan teillä tärkeimmät koneet ovat BMW, Audi, Mercedes-Benz.

Miten ajaa eri maissa

Espanja, Italia, Portugali.

Kuluttajat näissä maissa, jopa temperamenttiset, mutta eivät myöskään aggressiiviset. Totta, en voi ripustaa häntä, vilkuttaa päätä ja jopa ylittää nopeuden. Mutta kaikki tämä ei ole itsestään selvää aggressiota. Jos haluat ajaa autoa Sisiliassa, sinun on varastoitava hyvä osa epätyydyttä, koska risteykset ovat niin hämmentyneitä merkkejä, että sinun on tehtävä aloite. Jopa kokeneet kuljettajat tulevat tuskallisiin sellaisiin hakuihin, joissa on merkkejä ja vihjeitä. Ja erityisen suurten ajoilun ystäville on erittäin suuria rangaistuksia sääntöjen rikkomisesta. Näissä maissa teillä tavanomaisin keinoin – Seat, Alfa Romeo, Fiat.

Miten ajaa eri maissa

Englanti.

Paikalliset kuljettajat pidetään puhtaina, itse asiassa teillä vallitsee ylimielisyys, joka muuttuu kurjuudeksi. Siksi – suuri määrä kävijöitä – matkailijoita ja maahanmuuttajia. Lisäksi vasemmanpuoleinen liikenne hämmentää useimpia mantereellisia kävijöitä. Mutta poliisi kohtelee poliisia kunnioittavasti. Yleisesti julkisen liikenteen järjestelmä on melko kehittynyt maassa, joten auto ei ole kuljetusväline vaan luksus. Ford Fiesta on suosittu Englannissa, ja rikkaimmat ihmiset sallivat käyttää luksusmerkkejä – Bentley, Jaguar, Aston Martin, Rolls-Royce.

Miten ajaa eri maissa

Marokko.

Tässä maassa kuljettajat eivät näytä tietävän, että ajaminen on kulttuuria. Muutamia autoja on maanteillä, mutta ne ovat enimmäkseen vanhoja. Usein auto on pakattu 5-6 henkilölle. Autot liikkuvat hitaasti, eivät kiirtävät missään. Siellä, jossa voit kiihdyttää 80 km / h, auto kääntyy nopeudella 40. Ajattomia kuljettajia täällä ja älä yritä ennustaa tilannetta teillä, äläkä käytä kääntösignaaleja. Ja useammin on mahdollista tavata Mercedes 124 ja Dacia Logan.

Miten ajaa eri maissa

Norja, Ruotsi, Suomi.

Ajaminen on äärimmäisen kurinalaista, ja kuljettajat auttavat mielellään auttamaan niitä, jotka tarvitsevat tien päällä. Sääntöjen rikkomukset ovat melko rangaistavia näissä maissa, joten tiukkoja nopeusrajoituksia ei saa rikkoa. Talvella autoilijat liikkuvat ystävällisesti talvirenkaille ja eivät yritä ottaa riskejä. Uskotaan, että Skandinaviassa on maailman päteviä kuljettajia.Tien tärkeimmät tavaramerkit ovat Volvo ja Saab.

Miten ajaa eri maissa

Thaimaa.

Tämän maan kuljettajat ovat rauhallisia, kohtelias ja iloisesti ennustettavissa. Mutta teillä on edelleen vaarallista. Syynä on lukuisat skootterit ja moottoripyörät. Näiden kaksipyöräisten ajoneuvojen kuljettajat työskentelevät suurimmaksi osalla tekniikasta, mutta kaiken lisäksi sinun on oltava erittäin varovainen teillä. Erityisesti se koskee matkailupisteitä, joissa vuokrattavana on paljon laitteita. Joten ilman erityistä tarvetta ja kokemusta ajo paikallisissa todellisuuksissa, on parempi olla ajaa pyörän takana. Liike tällaisissa megaloopoleissa kuin Bangkok on hyvin kaoottinen ja tiheä, mutta täällä on vain vähän todellista vaaraa. Ja kuljettajat liikkuvat yleensä noutoautoissa ja skoottereissa.

Miten ajaa eri maissa

Japani.

Tässä saaren tilassa erittäin pätevä ja kohtelias kuljettajat. Odottamaton ongelma voi olla odottamassa kävijää – navigointi valtakunnallisessa metropolissa. Tarkoitus on, että englanninkielisiä osoittimia ei ole asennettu kaikkialle. Ja japanilaiset haluavat ratsastaa pienten autojen merkkien Honda, Toyota, Nissan. Loppujen lopuksi ne ovat taloudellisia, ja ne ovat helpommin pysäköitävissä.

Miten ajaa eri maissa

Saksa.

Saksalaiset kuljettajat, kuten nopeus ja paine. Ajamisen poissaolo ja lukutaidottomuus ovat yksinkertaisesti sietämätöntä. Sinun tarvitsee vain siirtyä enemmistön tahdissa ja tehdä virheitä ajon aikana, virtauksen aikana kuljettaja on mukava. Saksalaisilla on rautahermoja, ne ovat valmiita milloin tahansa painamalla jarrupoljinta. Ne eivät kaipaa, kun he ovat osoittaneet kierroksen, 3-5 sekunnissa he tekevät liikkumavaraa. Ja kaikkien kuljettajien tärkein vihollinen on poliisin peiteton valvonta. Muuten saksalaisten stereotypioita ei aina pidä paikkaansa. Joten joskus sääntöjä teistä rikotaan, mutta kukaan ei raportoi poliisille tästä. Tärkeimpiä autoilun merkkejä ovat BMW, Mercedes, Audi ja Volkswagen.

Miten ajaa eri maissa

Ranska.

Ranskalaiset näyttävät kuvaavan keskimääräistä eurooppalaista kuljettajaa. Ne rikkovat pieniä asioita, jotkut ovat liian hitaita, toiset taas päinvastoin hieman ylittävät nopeuden. Suurissa ja tiukoissa kaupungeissa yhteystietojen pysäköinti on yleistä. On tavallista juoda viiniä illalla, ja sitten istua pyörän takana. On syytä huomata, että Ranskassa melko harhaiset teillä ovat moottoripyöräilijöitä. Jos näyttäjät ja santarmat ilmestyivät edellä, se merkitsee jotain tärkeän henkilön kulkua. Useimmiten ranskalaiset valitsevat sellaiset kansalliset tuotemerkit kuin Renault, Peugeot ja Citroen.

Miten ajaa eri maissa

Yhdysvallat.

Tässä maassa kuljettajat ovat enimmäkseen kurinalaisia, mutta vain pitkät matkat, leveät kadut ja suurikokoiset autot yksinkertaisesti pakottavat hajottamaan. Täällä voit tavata naisia, jotka johtavat valtavia maastoautoja ja perheautoja-pick-up kuorma-autot. On parempi pysyä poissa tällaisista esineistä. Ajurit noudattavat tiukasti nopeusrajoituksia. Amerikassa uskotaan yleisesti, että todellisella kansalaisella pitäisi olla auto, mikä korostaa tilannetta. Siksi kaupunkien infrastruktuuri on huolellisesti suunniteltu autoja varten. Julkinen liikenne kehitetään vain suurimmissa kaupungeissa, kuten New Yorkissa. Muissa tapauksissa jopa ruokakaupassa ihmiset joutuvat matkustamaan autolla. Siksi Amerikan oikeudet useimmissa valtioissa annetaan jo 16 vuotta. Ja Dakota yleensä voit saada ne jopa 14 vuotta ja 3 kuukautta. Suosituin automerkki maassa, yllättäen, ei Ford, mutta Toyota. Seuraavaksi mennään Honda ja Chevrolet.

Miten ajaa eri maissa

Venäjä.

Kotimaiset tilat ovat aina olleet kuuluisia epäuskoisuudesta ja kurjuudesta teillä. Kuljettajat usein yksinkertaisesti jättävät huomiotta tien säännöt, mikä tarkoittaa, että Venäjän teillä tapaturmat ovat korkeat. Monet kuljettajat menevät hermostuneesti, he ovat jatkuvasti kauhistuneita. Ja vaikka tilanne on parantunut äskettäin, se ei tapahdu niin nopeasti kuin haluaisimme. Päätehtävä kotimaan teillä on Lada ja Zhiguli.

Miten ajaa eri maissa

Turkki.

Kuljettajat ovat samanlaisia ​​kuin venäläiset. He haluavat piippaa ja vilkkua suurella valolla, ylittää nopeuden ja ohittaa oikealle.Jos sinulla on ajotaidot Moskovassa, niin Turkissa se on melko mukava. Kyllä, ja jalankulkijat ovat täällä vastaamaan kuljettajia, he eivät noudata yksinkertaisia ​​sääntöjä ja ylittävät tien, jossa he vain haluavat ja jopa antavat etukäteen uskollisuuden lapsille. Tofas Sahin -merkki on erityisen suosittu Turkissa.

Miten ajaa eri maissa

Intiassa.

Tässä maassa ei ole tarvetta puhua järjestäytyneestä liikkeestä – kaaos vallitsee täällä. Ajurit eivät yksinkertaisesti pysty arvioimaan tilannetta riittävästi ja toimimaan logiikan mukaisesti. Ja kaikki liikennemerkit jätetään yksinkertaisesti huomiotta. Intiassa kuljettajat rakastavat koristamaan autojaan. Ja jalankulkijat kulkevat tien yli missä tahansa paikassa, monet heistä yleensä ovat riittämättömiä, koska he ovat huumeiden päihtymässä. Toinen odottamaton vaara teillä on lehmät, koska ne ovat pyhiä eläimiä ja kaikki on sallittua heille. Tärkeimmät autojen merkit ovat Intiassa Indostan, Tata.

Miten ajaa eri maissa

Kiina.

Vaikka kuljettajat ovat täällä ystävällisiä, tien päällä he tekevät helposti riskejä ja ihottumaa. Tiemerkinnät, liikennevalot ja nopeustila eivät useinkaan ole väliä. Mutta sarvessa on tärkeä rooli. Kiinassa jalankulkijoiden elämää ei arvosteta lainkaan – niitä ei missään tapauksessa jää kaduilla. Ylikansoituneessa maassa tärkein liikenne on skoottereita, jotka on koottu Volkswagenin ja paikallisten salaperäisten brändien koneisiin.

Miten ajaa eri maissa

Puola.

Kukaan ei ymmärrä yllätyksen taidetta, joskus jopa kaksinkertaiset kiinteät eivät pysäytä kuljettajien kiirehtimistä. Autobahnit Puolassa ovat joskus hieman parempia kuin Saksassa, mutta tien maakunnassa ovat yhtä kauhea kuin Venäjällä. Kuljettajilla on oltava paljon kuorma-autoja. Poliisi täällä voi helposti lahjuksen, joka periaatteessa suljetaan pois useimmissa Euroopan maissa. Puolalaiset lainvalvojat puolustavat piileskelyä pensaissa. Maassa Opel-brändi on suosittu, se tuo vanhaa Volkswagenia naapurimai- sesta Saksasta.

Miten ajaa eri maissa

Valko-Venäjä.

Kuljettajat ovat lainmukaisia ​​ja viljeltyjä, ne ovat erittäin ystävällisiä. Valkovenäjän tiet ovat jo erittäin hyvät ja puhtaat, mutta kontrasti on erityisen havaittavissa naapurimaasta Ukrainasta tai Venäjältä tulevan. Liikennepoliisit eivät ota lahjuksia, mutta he voivat vaatia maksamaan sakkoa paikan päällä. Tärkeimmät autotyypit maanteillä – Audi A80, Volkswagen Passat.

Miten ajaa eri maissa

Georgia, Azerbaidžan.

Näissä Transcaucasian maissa normi on nopea ja aggressiivinen ajo. Kuka oli ensimmäinen menestys, hän on oikeassa, ja säännöt ovat toissijaisia. Pääasialliseen liikenteeseen käytetään Mercedes.

Miten ajaa eri maissa

Uzbekistan.

Tässä maassa ei ole valoja yöllä, koska monet autot on varustettu yönäköjärjestelmällä. Kuljettajat käyttävät sarvea ei varoituksena, vaan mahdollisuutena kommunikoida. Ja ne liikkuvat täällä vain autojen Nexia, Damas, Daewoo ja Matiz, mutta myös aasit.

Miten ajaa eri maissa

Brasilia.

Tässä maassa yksisuuntainen liikenne on yleistä, mutta se on oikeakätinen. Teillä kuljettajat usein ajautuvat, joten sinun on joko osallistuttava tähän prosessiin tai odotettava sivussa. Pysäköinti täällä, koska se on välttämätöntä, ja jotkut jättävät auton jopa aivan keskellä tietä. Ja jos jossakin tästä hienosta, niin varmasti ei Brasiliassa. Jos matkustat autolla maan laajoilla alueilla, sinun pitäisi miettiä oman turvallisuutesi. Ja ei aina meidän pitäisi odottaa kuljettajien vaaraa. Jopa ruuhkissa, voit tavata ryöväri, joka vaatii rahaa ja asiakirjoja. Joten kannattaa ratsastaa ja seisoa kaikkein tukkeutuneilla ikkunoilla ja ovilla. Älkää jättäkö huomiota puistojen vaatimuksiin, jotka huolehtivat pysäköidystä autosta, jätä ne teetä varten. Loppujen lopuksi voit löytää autosi epätäydellisessä kokoonpanossa.

Miten ajaa eri maissa

Sveitsi.

Kuljettajan on ennen kaikkea poistettava anturitutkaansa tässä maassa. Loppujen lopuksi tämä on ehdottomasti kielletty lailla. Tunkeilija ei voi vain saada hienoa, vaan myös kaatuu taakse.Pakollinen on turvavöiden käyttö, kun taas ne, jotka eivät ole kiinnitettynä, on osoitettava todistus, jota he eivät voi tehdä lääketieteellisistä syistä. Et voi käyttää matkapuhelimia täällä. Ja maan suosituin kuljetus on polkupyörä, kun taas kaikkia tällaisia ​​liikkeen osallistujia käsitellään äärimmäisen kunnioittavasti.

Miten ajaa eri maissa

Kypros. On Saarella on vasenkätinen liike, joka on historiallisen englantilaisen kappaleen perintö. Joten on välttämätöntä ohittaa oikealla. Maan kaupungeissa on kiellettyä matkustaa nopeammin kuin 50 km / h, vaikka nopeilla moottoriteillä on mahdotonta kiihdyttää yli 100 km / h. On tarpeen ottaa huomioon liikennesääntöjen erityiset säännöt tässä maassa – tupakointi alle 16-vuotiailla matkustajilla merkitsee jopa 120 dollarin sakkoa. Poliisi seuraa huoneiden ulkonäköä, koska monet kuljettajat käyttivät tahallisesti taivuttaakseen tai naarmuttaen heitä yrittäen pettää yhteisiä kuvia ja videokameroita.

Add a Comment