Nopeimmat autot

Usein ihmisillä ei ole sellaisia ​​autoja koskevia teknisiä ominaisuuksia, jotka valmistaja on esittänyt kuvauksessaan. Varsinkin jos se on superauto tai superauto. Uskotaan, että valmistaja pyrkii aina osoittamaan täytettyjä ominaisuuksia, minkä vuoksi auton todellinen nopeus on mitattava ulkopuolisten tarkkailijoiden avulla.

Tätä varten käytetään etukäteen tunnettuja vakiolosuhteita, joita voidaan verrata. Vain, jos tulokset ovat yhdenmukainen tällaisen menettelyn kanssa, ne voidaan tallentaa esimerkiksi Guinnessin kirjaan.

Kyllä, ja autovalmistajien välillä on vakava taistelu kirjaimellisesti joka päivä, tilanne voi muuttua milloin tahansa. Tämän seurauksena paitsi huippuluokan tuotantoautojen eli McLarenin, Lamborghinin tai Bugatin, mutta myös vähän yleisön Kenigseggin tai Shelby’n tuntemien vanhojen jäsenten, voit saada luokituksen. On jopa ääneen kuulumaton autoklubi, joka onnistui voittamaan baarin 250 mailia tunnissa. Joten, tässä on eliitti luokitus.

Nopeimmat autot

Ensimmäinen paikka siinä on SSC Ultimate Aero, jonka nopeus on 412 km / h.

Valmistaja on Shelby SuperCars. Tietue asetettiin syyskuussa 2008. Mutta tästä mallista, samoin kuin valmistajasta, hyvin harvat ihmiset kuulivat. Leipä sarja, tietenkin, on pieni – vain 25 autoa. Bensiini on ostettava vain valmistajan yritykseltä – tavallinen polttoaine tappaa moottorin. Muuten, auton teknisissä ominaisuuksissa ilmoitettiin nopeus 438 km / h. Saman brändin aikaisempi ennätys määritettiin seuraavasti: vapaalla moottoritiellä auto kiihtyi 413 km / h: aan, mutta paluukulku kulki vain 409 km / h, mikä johti arvoon 411,76 km / h. Tietueen haltijan teho on hämmästyttävä – 1287 hevosvoimaa! Saman koneen kiihdyttämistä on vaikeampi mitata kuin nopeus, joten valmistajien lukuja on luotettava vieläkin vähemmän. Itse Shelby SuperCars johtaa ennätyksiä. Niinpä jopa 60 mailia tunnissa auto kiihtyy 2,78 sekunnissa, tavallinen 100 km / h -arvo on 2,88 sekunnissa. Vaikka tällaisen auton hinnasta keskustellaan erikseen, se ylittää selvästi miljoonan dollarin. Koneen etuosa on varustettu hydraulisella järjestelmällä, joka pystyy nostamaan sitä 4 tuumaa, jotta voittaa tien epätasaisuudet.

Nopeimmat autot

Toinen paikka kuuluu Bugatti Veyron, joka kiihtyi jopa 407 km / h.

Valmistaja ilmoittaa, että auto saavuttaa nopeuden 100 km / h 2,5 sekunnissa. Tämä parametri on kuitenkin todennäköisesti yliarvioitu. Loppujen lopuksi Bugatti Veyronin teho on vain 1001 hv, joka on 280 hevosta vähemmän kuin johtaja, vaikka esitetty tulos on parempi. Mutta se on tämä superauto, jota pidetään sarjamautojen kalleimpana. Sen ilmoitettu hinta on noin puolitoista miljoonaa dollaria. Auton polttoaineenkulutus on yksinkertaisesti valtava, mutta tämä koskee kaikkia tällaisia ​​autoja – 40,4 litraa 100 kilometriä kaupunkia kohti, 14,7 litraa moottoritiellä ja 24,1 litraa sekatilassa. Luokan johtajana on vain kaksi ihmistä. Volkswagen-haarassa lanseerattu auto on saanut nimensä Pierre Veyronille, joka voitti kilpailun Le Mansissa vuonna 1939 Bugatissa. Ulkonäköhistoria alkoi vuonna 1999, jolloin italialaisen studion kehittämä käsite osoitettiin Tokiossa. Ensimmäiset mallit olivat kuitenkin ylellisempiä kuin urheilulliset. Genevessä vuonna 2001 esikuvamallia esiintyi, joka onnistui muuttamaan paitsi nimensä myös ulkonäköä täytteen kanssa. Huolimatta mahdollisuuksista, auto voi melko liikkua ja nopeudella 250 km / h, soveltamalla näin tehoa 270 hv: ssä, jättäen muita mahdollisuuksia varaukseen.

Nopeimmat autot

Seuraava on ruotsalainen Koenigsegg CCX.

Tämä vähän tunnettu superauto maassamme virallisesti saavutti nopeuden 388 km / h. Passport ilmoittaa, että kiihtyvyys 100 km / h: iin tapahtuu 3,2 sekunnissa. Auton kapasiteetti on 806 hevosvoimaa, jonka hinta on noin 700 tuhatta dollaria.Ruotsalaiset insinöörit törmäsivät odottamattomasti johtajien määrään, kun he pystyivät osoittamaan, että korkeat tulokset voidaan saavuttaa halvalla ja taloudellisella hiilimustalla ja viimeisimmällä teknologialla. Auto on uudistettu versio sen nuoremmasta veljestä – CCR. Autoa tehtiin hieman pidemmäksi, jotta USA: n standardit täyttäisivät taka-akselin törmäykset. Moottori voi toimia yhdysvaltalaisella polttoaineella, jonka oktaaniluku on 91, samalla kun täyttää päästönormit. Lisätyt 5 cm: n korkeuskorkeudella tekivät tämän superauton luokkansa suurimmaksi.

Nopeimmat autot

Seuraavaksi tulee McLaren F1, joka pystyi saavuttamaan nopeuden 386 km / h. Hän on vain hieman Koenigsegg CCX: n takana. Mutta tämä ennätys on säilynyt pitkään – vuosina 1994-2005. Passissa sanotaan, että jopa 100 km / h auto kiihtyy 3,3 sekunnissa. “Formula” -moottorin teho on 627 km / h, ja sen luoja on BMW. Legendaarinen superauto maksaa noin miljoona dollaria. Yhteensä noin 100 tällaista autoa tuotettiin ja myydään, joka kymmenen vuoden ajan on ollut opas nykyisille rekisterinpitäjille. Urheiluauton koko rakenne on täydellinen kompromissi. Sen luoja Gordon Murray armottomasti taisteli laihtuminen. Loppujen lopuksi kaiken, mitä voisimme tehdä, oli tehty hiilikuiduista – siinä on 5500 kappaletta tällaisia ​​yksityiskohtia! Tämän seurauksena auton paino oli 1137 kg, mikä teki mallista kevyimmät superautot. Autossa ei kuitenkaan ole ohjaustehostinta ja jarruja, ei turvatyynyjä ja ABS: tä, mutta ilmastointi ja äänijärjestelmä, nahkaistuimet ja matot lattialla. Saleen S7 Twin Turbo on kuitenkin valmistajan asiakirjan mukaan enintään 399 km / h, mutta näitä lukuja ei ole saavutettu kaatopaikoilla.

Matkustajan kiihtyvyys 100 km / h – 3,2 sekuntia ja moottorin teho on 750 hv. Se on syytä supercar tietenkin ole halpaa – 550-600 tuhatta dollaria. Autossa on korkea mukavuus – korkealaatuinen sisustus on varustettu ilmastointilaitteella, tuulilasi on lämmitetty ja multimedia-näyttö näyttää tietoja takamatkustajasta. Suunniteltu koneen kasvot amerikkalainen suunnittelija Phil Frank.

Nopeimmat autot

Jaguar XJ220 pystyi vuonna 1995 saavuttamaan 349 km / h rajan, jonka jälkeen se jäi kärkikymmeneen nopeimpaan autoon.

Kiihtyvyyden nostaminen 100 km / h: aan edellyttää 3,6 sekuntia ja teho on 542 hv. Elite-auton hinta on suhteellisen pieni – vain 340-400 tuhatta dollaria. Ja täällä oli stylisti – ulkonäkön kehittyminen toteutettiin Kita Khelfnan johdolla. On huomionarvoista, että superautossa perinteiset englantilaisen tuotemerkin ominaisuudet ovat edelleen jäljitettävissä. Totta, auto ei tarjoa sähköistä turvajärjestelmää – kuljettajan on itse hallittava kaikkea. Lisäksi mökki ei ole tarpeeksi mukava – ihmiset, joiden korkeus on yli 175 cm, täytyy taivuttaa päänsä. Mutta sisällä – nahka sisustus ja CD-vaihtaja ja paljon soittimia – neljä niistä on sijoitettu kuljettajan ovelle. Olkoon Pagani Zonda F eikä nopein auto, jonka ilmaisin on 346 km / h, mutta tämä on nopein vaihtovelkakirja.

100 km / h nopeus saavutetaan 3,6 sekunnissa ja 600 hv teho. Todellisilla alueilla Zonda voitti Ferrari Enzon ja Maserati MC12: n. Ilman tällaisen auton omistamista ei ole halpaa – 700-800 tuhatta dollaria. Argentiinalaisen valmistajan valmistaa Supercaria Italiassa. Hänen debyyttinsä tapahtui vuonna 1999, tänään 25 autoa tuotetaan vuosittain. Kehityksessä osallistui mestari Forum-1 Juan-Manuel Fangio. Se oli kunniaksi hänelle, että superauto oli nimeltään, mutta kuljettaja kuoli vuonna 1995. Tämän seurauksena erikoisen argentiinalaisen tuulen nimi lisättiin tuotemerkin nimiin. Ensimmäinen malli otettiin käyttöön vuonna 1999 Geneven autonäyttelyssä. Vuosina 2000 ja 2002 auto sai parannetun moottorin AMG: ltä.

Nopeimmat autot

Legendaarisen Ferrari-tuotemerkin Ferrari Enzo on kahdeksannessa paikassa.

Tämä auto saavuttaa nopeuden 340 km / h.Supercar, vaikkakaan ei nopein, mutta kaunein. Lisäksi riippumattomat testit eivät vahvista koneen todellista enimmäisnopeutta olettaen, että se on 340-350 km / h. Kiihtyvyys 100 km / h: n tarkkuudella vaatii enintään 4 sekuntia, “Italian ori” teho on 660 hv. Huolimatta 800-900 tuhannen dollarin korkeasta hinnasta myytiin noin 400 kopiota tällaisesta autosta. Auto syntyi alun perin Ferrarin luojan kunniaksi, sillä se oli pääasiassa sataprosenttinen Formula 1 -auto, joka oli pukeutunut siviilivaatteisiin. Auto syntyi Ferrarin insinöörien ja Pininfarinan suunnittelijoiden yhteistyönä. Auton ovi ei ole vain auki – se nousee 45 asteen kulmassa. Sisustus on melko tiukka, mutta verrattuna F-1: een, tämä on todellinen “luksus”. On sähköpaketti, ilmastointilaite, hyvä äänentoistojärjestelmä. Ajoittainen henkilö ei voi saada työtä autoon – loppujen lopuksi istuin on tehty tietystä asiakkaasta.

Nopeimmat autot

Noin samanlainen kuin Ferrarin nopeus kehittyy ja Lamborghini Murcielago LP640 – 340 km / h. The Jopa 100 km / h auto kiihtyy 3,8 sekuntia. Moottoriteho – 640 hv, ja 400-500 tuuman superauto. Polttoaineen kulutus on alueella 15-30 litraa 100 km: n ajan. Brändin taika on rooli – monet uskovat, että se on Lamborghini ja on nopein auto. On tavallista tarkastella tätä autoa yhdessä Porschen kuuluisimman superauton kanssa. Nimen ulkoasun historia liittyy härkätaisteluun. Vuonna 1879 härkä Murcielago pystyi vastustamaan kuuluisaa Matador Molinaa, jopa 24 iskua miekalla ei voinut koputtaa eläintä alas. Hänen kilpailijansa rohkeutta ihastunut matador antoi hänelle elämän. Sitten härkä osti kasvattaja, jättäen lukuisia jälkeläisiä. Mallimallin muotoilu näki ensimmäisen kerran vuonna 2001 Frankfurtin autonäyttelyssä. Se oli ensimmäinen brändin auto, muotoilu, jota italialaiset eivät tehneet, ja uudet omistajat – yritys Audi. Murcielagon tyyli loppujen lopuksi voidaan kuvitella kuuluisan Diablo-mallin kehityksestä.

Nopeimmat autot

Porsche Carrera GT hieman hitaampi, saavuttaen vain “330 km / h.

Mutta suosion, kaupallisen menestyksen ja maineensa vuoksi tämän auton pitäisi olla ensi sijassa eikä sulkea kymmenen parasta. Kuoren alla “612 hevoset” ja jopa 100 km / h auton nopeutuu nopeammin kuin 4 sekuntia. Autosta tuli Geneven autonäyttelyn tunne vuonna 2000. Saman projektin historia alkoi vuonna 1992, kun moottori oli suunniteltu Formula-1: lle. Yrityksen taloudelliset vaikeudet lykkäsivät kehitystä, myöhemmin yritys houkutteli heidät kilpailulle “24 Hours of Le Mans”. Tämän seurauksena päätimme käyttää moottorin ominaisuuksia uudessa mallissa. Vuosina 2004-2006 Leipzigissa tuotettiin 1270 kappaletta, Yhdysvalloissa hyväksyttyjen autojen turvallisuutta koskevat uudet standardit tekivät lisätuotannon tarpeettomaksi.

Add a Comment