Suurimmat purjeet

Vene ei ole pelkästään vapauden symboli, vaan myös ylellisyyden ja rikkauden merkki. Tällaisen aluksen henkilökohtainen hallussapito ja jopa ihmisarvoinen pituus ja välineet nostavat välittömästi omistajansa eliitin luokalle.

Ei ole yllättävää, että suurimpien ja kuuluisimpien veneiden pääomistajat ovat sheikh-, öljy- ja mediamagneetteja. Merimaailman ihailijoille julkaistaan ​​värikkäitä lehtiä, jotka kertovat kaikista tämän alan uutisista.

Power @ Motoryacht-lehti julkaisee säännöllisesti luettelon suurimmista ja ylellisimmistä veneistä maailmassa, mutta tärkein kriteeri on edelleen laivan pituus, ei sen loppu. Puhutaanpa kaksikymmentä suurimmasta jahdista maailmassa.

Suurimmat purjeet

Tällä hetkellä johtaja on alus Eclipse. Se julkaistiin vuonna 2008 kuuluisalla saksalaisella Blohm @ Voss -telakalla. Yachtin pituus on hämmästyttävä – jopa 169,8 metriä! Designed by Atabeyki Design. Yachtin korkeus oli 9 kerrosta, saman rakennuksen kustannukset nousivat hankkeen aikana 500 miljoonasta dollarista 1,2 miljardiin dollariin. Alukselle mahtuu vain 50 vierasta, tähän tarkoitukseen varataan 24 vierashuonetta, joista 8 on ylellisiä huoneita. Suurin huoneisto kuuluu tietenkin veneen omistajalle – Venäjän miljardööri Roman Abramovichille, jonka pinta-ala on 5 tuhatta neliömetriä. Tiimi on 75 henkilöä. Veneiden pääetu on sen turvallisuus – se on varustettu ohjuspuolustusjärjestelmällä, erityisellä laserilla, joka suojaa paparazziä vastaan ​​ja jopa mini-sukellusveneeltä, jota omistaja voi tarvittaessa käyttää. Veneellä on korkein luokitus – 7 tähteä. On valtava ulkouima-allas ympäröivät baarit hawaijilainen tyyli. Tällöin telineet on suunniteltu erityisesti kommunikoimaan isännän kanssa. Samassa tiloissa on toinen uima-allas märillä juhlilla tai vain uinti. Oman ravintolan, kirjaston ja elokuvateatterin läsnäolo näyttää risteilyalukselta. Suuren hallin koristeessa käytetään klassisia ja moderneja elementtejä. Ensimmäinen yhdeksästä kansiosta kattaa kaikki laitteet, konehuone ja erilaiset mekanismit. Toiselle kannelle on laituripaikka mainitulle sukellusveneelle 12 hengelle. Täällä löysin disco-klubin. Yläkerrassa on asuintiloja ja siellä on tärkeimpiä tapahtumia.

Suurimmat purjeet

Toisen listan sijaan on plaketti Platinum / Golden Star tai Dubai. Se julkaistiin vuonna 2006 samassa Saksan telakalla, ja sen päällikkö on Dubai Sheikh Mohammedin hallitsija. Aluksen pituus oli 160 metriä. Alun perin Brändin prinssi oli tilannut veneen, mutta vuonna 2006 Mohammed osti puolivalmiita projekteja. Hän kuljetti keskeneräisen aluksen Hampurista uudelle rakennetulle Platinum Yachts -laiturille Dubaissa jo valmiiksi. Valmiiden veneiden tarkat kustannukset eivät ole tiedossa, mutta sopimuksen määrä oli 350 miljoonaa dollaria. Laivalla on 8 kannet ja se voi majoittaa 115 henkilöä, mukaan lukien 88 miehistön miehistö. Veneellä on oma uima-allas ja poreallas, helikopterilla on myös laskulevy. Hyttien vieressä on VIP-huoneita. Kuudennessa ja seitsemännessä kannella oli kaksi mestaruutta, mutta seitsemäs ja kahdeksas kansi annettiin visiirin ohjaamoille. Yachtin nopeus on 26 solmua, se voi voittaa jopa 8 500 merimailia.

Suurimmat purjeet

the Almanmeren lippua Al Said jahti on 155 metriä pitkä. Sen päällikkö on Qaboos bin Said, Omanin hallitsija. Alus luotiin Saksan telakalla Luerssen Yachts ja käynnistettiin vuonna 2007. Aluksen alkuperäinen nimi oli auringonkukka, mutta uusi omistaja nimensi sen. Tässä sisustus on Redman Whiteley Dixonin suunnittelijoiden luoma. Näyttävä konserttisali, joka pystyy vastaanottamaan jopa 75 muusikkoa. Yhteensä alukseen mahtuu jopa 65 henkeä. Rakentamisen kokonaiskustannukset olivat puoli miljardia dollaria. Kummankin dieselmoottorin teho on 11 tuhatta hp.

Suurimmat purjeet

Pitkään, palmu rakennettiin vuonna 1984 Saudi-Arabian kuningas “Prince Abdul Aziz”, pituus 147 metriä.Tänä aikana kustannukset olivat 200 miljoonaa dollaria, sama alus rakennettiin Tanskassa Helsingor Vaerfin telakalla. Joukkue on yksinomaan sotilaallisia merimiehiä, jauhe on suojattu myös sotilaallisilta ohjuksilta merirosvoilta. Täällä tavanomaisten altaiden ja elokuvateattereiden lisäksi on jopa autotalli useille autoille. Sisustuksen tekijä oli David Hicks. Ei ilman helipadia. Vuoden 2007 jälleenrakennuksen jälkeen alus nousi entistä nopeammin – nyt se kehittyy nopeudella 22 solmua. Kummankin dieselmoottorin teho on kukin 15 000 hv.

Suurimmat purjeet

Saksalainen telakka Luerssen Yachts on perustettu vuonna 1999 ja seuraava kauneushoido “Al Salamah”. Sen pituus on 139 metriä ja leveys 21 metriä. Se kuuluu sekä edeltäjänsä Saudi-Arabian kuninkaan Abdul Azizille. Yachtissa on 8 kannet ja 92 mökkiä, jotka hoitavat jopa 96 miehistön jäsentä. On jopa mahdotonta mainita, että huvimessa on elokuvateatteri, uima-allas ja helipad. On uteliaisuutta, että aluksen luomisen historia säilyy edelleen tiukimpana salaisuutena. Tähän asti ei ole tarkkaa tietoa sisäisistä sisätiloista, omistajan lisäksi haluaa tehdä ilman julkisuutta. Jäljellä on vain ruokkia huhuja. Sanotaan, että yksi hytteistä on varattu sairaalaan, ja katon korkeus on noin 5 metriä. Vuonna 2006 jahti vieraili omalla telakallaan, jossa se rakennettiin uudelleen. 2 dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 8000 hv. anna kauneuden kehittyä nopeudella 21 solmua.

Suurimmat purjeet

138,4-metrinen “Rising Sun” -jahti kuuluu Oraclen toimitusjohtaja Larry Ellisonille, joka on suuri merimatkailijoiden rakastaja. Alus luotiin Saksassa Luerssen Yachtsissa vuonna 2004. Täällä helipad muuttuu koripalloksi, elokuvateatterin lisäksi myös viinikellari. Luxury-mökit ovat valmiita vastaanottamaan 16 vierasta, yhteensä 82 sisäistä huonetta. Aluksella on useita huviveneitä, joiden tilauksia Uudesta-Seelannista mahonkia varten. Asennettu alukseen 4 diesel 12 tuhatta hv: aan. anna aluksen purjehtia 28 solmun nopeudella.

Suurimmat purjeet

Qatarin hallituksen päällikkö Hamad bin Hassim bin Husher Al Thani on myös suuri veneen omistaja. “Al Migrab” sisältää kaiken tämän luokan alukselle – valtava ylellisyyttä, höyrysaunaa ja pysyvää helikopteria. Tärkeintä tässä on mukavuutta. Alus voi majoittaa vain noin 10 vierasta 5 erikoisasuntoon. Mestari on varustettu “ylellisellä” hytillä. Yachtin miehistö on 21 henkilöä. Sen pituus on 133 metriä ja se rakennettiin vuonna 2008 Saksan telakalla Peters Schiffbau. Edeltäjä, jolla oli sama nimi, mutta “vain” 95 metrin pituus ei vastannut omistajien asemaa. Suurin nopeus tuomioistuimessa on 20 solmua.

Suurimmat purjeet

Vuonna 2003 127 metrin lautta-Octopus laskeutui Luerssen Yachtsista. Nyt se kuuluu Microsoft Corporationin Paul Alleniin. Aluksen kustannukset olivat noin 150 miljoonaa dollaria. Työskentely sisustukseen oli mukana suunnittelija Jonathan Queen-Barnett. Sen avulla “Octopus” on tullut todellinen palatsi veteen. Tässä elokuvateatterin lisäksi koko musiikkitutkimus on löytänyt paikkansa. Alus on varustettu viidellä huviveneellä ja jopa pienellä sukellusveneellä retkille, suunniteltu 10 hengelle. Erittäin luova ratkaisu oli luoda jahti läpinäkyvä pohja – voit katsella vedenalaista maailmaa suoraan alusta. Täällä on kaksi helipadia, koripallokentän lisäksi on myös vesimoottoripyörät. Joukkueella on 54 henkilöä, joiden nopeus on 20 solmua, jahti voi matkustaa jopa 8 000 mailin etäisyydelle.

Suurimmat purjeet

in Tässä luettelossa mahtavinta on “HMY Britannia”. Vuonna 1954 rakennettiin 125 metriä pitkä jahti. Sen suurin nopeus on 21 solmua ja itsenäisyys on 2400 mailia. Pitkän ajan jahti toimi hänen herraltiansa Elizabeth II: n kuninkaalliseksi alukseksi. Aloitti uuden kuninkaallisen purjeveneen George VI: n rakentamisen, mutta hän ei asunut loppuun.Tämän seurauksena hänen tyttärensä Elizabeth ja hänen miehensä henkilökohtaisesti hyväksyivät piirustukset, valitut kalusteet, tekstiilit ja maalaukset. Telakka oli mukana telakalla “John Brown”. Hankkeen mukaan jahti oli varustettu kolmella mastoilla ja suunniteltu oli, että mahdollisen sodan aikaan se muuttuisi kelluvaksi sairaalaksi. Englannissa palveluksessaan veneellä oli lähes 700 ulkomaan vierailua, jotka matkustivat yli 2 miljoonaa kilometriä. Vuonna 1981 Britanniassa kävi Prinssi Charles ja Diana häämatka, vuonna 1986 alus pystyi evakuoimaan yli tuhat pakolaista Adenistä. 300 huoltohenkilöstö teki kaiken tehdäkseen kuningatar tuntemaan olonsa kotoisaksi. Ennen aluksen virallisia vierailuja alukselle otettiin lähes 5 tonnia monarkkia, jalokivistä erityiseen veteen. Toinen mielenkiintoinen tosiasia on, että vain Iso-Britannia, joka oli kaikkien kuninkaallisen laivaston aluksia, oli samanaikaisesti amiraalin johdolla. Juhlan palveleminen oli suuri kunnia huolimatta ehdokkaiden korkeista vaatimuksista. Joka päivä merimiehet loivat kannen, kaikki kuninkaallisen perheen toimistotyö tehtiin suurimmalla hiljaisuudella ja yöllä. Pyykissä henkilökunta työskenteli 50 asteen lämpötilassa säilyttämällä ihanteellinen ulkonäkö. Vuonna 1997 Englannin hallitus päätti, että tällaisen aluksen sisältö oli edelleen perusteltu maan ulkopolitiikassa, mutta kuningattarelle ei nyt ole tarvetta tällaista kuningattaria. Siitä lähtien Britannia on poistettu käytöstä. Ihmeellisesti, mutta kuninkaallisen jahdin viimeinen turvapaikka taisteli useilta kaupungeilta, oikeus tulla viimeiseksi turvapaikaksi. Nyt jahti on kiinnitetty Edinburghissa, kun se on itse asiassa muuttanut museoksi.

Suurimmat purjeet

Sulkee kunnianosoituskymmenen “Savarona”, joka on vanhin samaan aikaan. Vuonna 1931 laukaistiin 124 metrin pituinen jahti. Se oli ensimmäinen telakka Blohm @ Voss. Aluksen rakentaminen rahoitti amerikkalainen Emily Cadwallader. Myöhemmin hän kuitenkin myi Yachtin turkkilaiselle presidentille Kemal Ataturkille, jonka he alkoivat käyttää harjoitteluna. Vuonna 1980 miljardööri Kahraman Sadikoglu tuli omistajaksi 49 vuoteen. Listaan ​​vanhimmista oli kirjasto, baari, elokuvateatteri ja tietysti turkkilainen sauna. Kansien välinen portaikko on koristeltu kulta. Alus rakennettiin laajasti vuosina 1989 ja 1999, viimeksi Istanbulissa. Joukkueellä on 44 henkilöä, suurin nopeus on 18 solmua ja autonomia 8600 mailia. Alusta saa kaksi moottoria, joiden kapasiteetti on 3600 hv. 17 matkustajalle on 17 ohjaamoa. Savarona liikkuu säännöllisesti Välimeren rannalla, jossa on julkkiksia. Jahti on varmasti arvostetuin ja edustava, joka syntyi kahden maailmansodan välillä.

Suurimmat purjeet

Veneen kanssa mies nimeltä “Alexander” kuuluu kreikkalaiseen perheeseen Latis. Vuonna 1965 rakennettiin 122 metrin laiva, ja vuonna 1998 tehtiin suuri uudistus. Nyt vene on vuokrattu kaikille, jotka haluavat. Jos vain siellä oli 115 tuhatta dollaria päivässä omistavat aluksen. Tätä rahaa varten on tarjolla kauneushoitola, kuntosali, sairaala, helipad ja täysi disco-sali. Hotellissa on 14 mökkiä vieraille. Sisätilat ovat täynnä mukavuutta. Omistajalla on erillinen makuuhuone, mökissä on myös kylpyhuone, poreallas ja oma pukuhuone. 16 solmun risteilynopeutta tarjoavat kaksi dieselmoottoria, joiden teho on jopa 4000 hv.

Suurimmat purjeet

Jahtiluettelomme sulkeutuu alkuperäisellä nimellä “A”. Sen omistaja on venäläinen pankkiiri Andrei Melnichenko ja kirjain “A” ei ole vain hänen nimensä ensimmäinen kirjain, vaan hänen vaimonsa Alexandra. Tuomioistuimen pituus on hämmästyttävä 119 metriä, ja korkeus on vaikuttava 32 metriä. Philippe Starkin tekijän suunnittelun jahti maksoi 200 miljoonaa puntaa. Alus kirjaimellisesti sekoitti veneilijöiden maailmaa, koska se käyttää täysin uutta muotoilua, jota monet näkevät kirjaimellisesti koko alaan kuuluvana tapana kanonisiin säätiöihin. Philippe Starck päätti olla luomassa loistava runko, jossa on lukuisia vyöhykkeitä, baareja ja solariumitiloja.Veneessä on virtaviivainen siluetti, omat kannet ovat pääosin hermeettisesti lasitetut. Se ei enää ole palatsi, vaan astronautin kypärä. Aluksen nenä on jonkin verran kuin ponttoni, se on tylppä, ja pidennetty pää on merelle päin. Tämä muoto oli tyypillistä 1900-luvun alun sotilasaluksille. Tästä huolimatta, veneessä 24 solmun nopeudella käytännössä ei hajota roiskeita. Veneiden johtava brittiläinen suunnittelija Donald Starkey uskoo, että purjeiden ulkonäkö on varsin aggressiivinen, toisin kuin aluksen käsitys – mereen liukentua ja ystävien seurassa. Ylimääräisiä kanoneita loukattiin jahdin sisäisellä järjestelyllä. Tässä mökit on verhoiltu kermanvärisellä iholla, lamput ja muut metalliset elementit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Täältä ei löydy kultaa, harvinaista puuta ja pronssia. Mutta ikkunat on valmistettu panssaroidusta lasista. Kuusi vierashyttiä voidaan helposti muuntaa neljään. Omistajan jättiläinen sänky on asennettu yläreunaan, se voi pyöriä ympyrällä ja antaa mahdollisuuden ihailla panoraamaa. Keulassa ja perässä on uima-altaita, siellä on myös helikopteri, amfibi-alus ja autotalli. Venealusta palvelee 35 henkilöä, joka on pukeutunut Starkin muotoiluun. Ryhmässä on ohjaajia vesihiihtoa, surffausta ja pyöräilyä. Laivalla on yli 100 audiolaatikkoa ja kymmenkunta plasmapaneelia, joista osa on peitelty peitettynä. Jokaisessa mökissä näet elokuvan keskitetystä elokuva-arkistosta.

Add a Comment