Talvirenkaat

Useimmat kuljettajat ovat jo pitkään päättäneet itselleen, että talvella on tarpeen ajaa ainoastaan ​​talvirenkailla. On kuitenkin myös niitä, jotka vielä epäilevät. He uskovat, että kun kaupungin teit puhdistetaan, niin on mahdollista eikä “vaihtaa kenkiä”, ja talvet eivät näytä kovin kovilta. Myös haluttomuus “vaihtaa kenkiä” myötävaikuttaa erilaisiin myytteihin talvirenkaista. Hylkäämme joitain niistä.

Talvirenkaat

Mitä suurempi talvirenkaiden koko ja leveys, sitä parempi.

Tämä lausunto voi johtua kesärenkaat, koska auto todella saa etua käsittelyn samalla kasvattaa rengaskoot (ei aja!) Jos puhutaan talvirenkaat, ominaisuudet ajettaessa asfaltilla ei muutu lainkaan, ajaessaan lumen ja jääominaisuuksien muutokset ovat merkityksettömiä, ja märällä asfaltilla ja löysällä lumella leveät renkaat ovat alttiimpia vesileikkaukselle kuin kapeilla. Renkaat “kelluvat” ja suojuksen ulkonemat eivät pääse käsiksi tien pinnalle.

Nastatut renkaat säästävät talven häiriöistä.

Ei nastarengas voi taata turvallisuutta, jos kuljettaja ei noudata liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia. Nauhatut renkaat verrattuna neshipovannymiin ovat etuja vain jäisissä olosuhteissa ja valssausta varten. Jos tiet puhdistetaan ja suolaa sprinklaa, nastarenkaiden kytkentäominaisuudet eivät parane, mutta pysyvät samoina kuin karkaamattomien, jos ei pahempaa.

Nastatut renkaat ovat huonommat kuin kitkapyörät.

Toinen vaihtoehto: Kitka huonompi nastat. Kaikki renkaat ovat hyviä omalla tavallaan. Studless-talvirenkailla on hyvä suorituskyky melun, käsittelyn, taloudellisuuden, kevyemmän, kestävyyden, alhaisemman vierintävastuksen ja yleensä hyvän otteen ansiosta. Nastarenkaat outperform nastatonta pysähtymismatkaan: jäällä – 20%: sta 50%, lumi – 5,10%, asfaltilla, päinvastoin, jarrutusmatka voidaan lisätä, mutta ei merkittävästi (5%). Käynnistyksessä ja kiihdytyksessä “piikit” -auto voittaa jopa 30% jään ja lumen jopa 10%. Siksi talvirenkaiden valinnassa sinun on päätettävä, millä teillä matkustat eniten ja laitat sopivia renkaita.

Jos autossa on kaikkina vuodenaikoina renkaita, niin sinun ei tarvitse myöskään vaihtaa kenkiä.

Itse asiassa yleisiä renkaita ei ole olemassa. Kaikkien kausien renkaat ovat kompromissi kesällä ja talvella. Kuviossa niiden kulutuspinta (verrattuna talvisiin) on pienempi syvyys, se on vähemmän harva. Ja kumilan koostumus ei ole niin pehmeä. Tällaiset renkaat ovat tarpeeksi hyväksi kuivalla ja märällä asfaltilla. Ne tarjoavat melko hyvät kytkentäominaisuudet, ovat taloudellisia ja mukavia. Mutta jäällä, löysä ja valssattu lumi, niitä ei pitäisi vaatia suuresta liikenteestä ja hyvistä kytkentäominaisuuksista. Kaikkien kausien renkaiden jarrutuksen vakavuus, hallittavuus ja tehokkuus talvella ovat keskimäärin. Ja talvirenkaat on suunniteltu erityisesti matalissa lämpötiloissa, mudassa, jäässä ja lumessa. Kaikkien kausien renkaiden kytkentä on 25% vähemmän kuin lumen talvirenkaiden pito ja 40% vähemmän jäällä kuin nastarengas.

Talvirenkaat

Jos minulla on maastoauto (tai nelivetoinen auto), talvirenkaita ei tarvita.

Neliveto ei anna luotettavaa otetta jäällä ja lumella, jos autossa on kesärenkaat. Tämä koskee erityisesti jarrutusta, kun suunnittelussa ei ole erityistä eroa. Nelivetoinen auto on vähemmän ennakoitavissa talvella kuin yksittäispyörä, joten parempi käsittely edellyttää talvirenkaiden asettamista tällaiseen autoon.

Talvirenkaat riittää vain vetoakseliin.

Kaikkien renkaiden on oltava samat riippumatta ajosta. Jos asennat talvirenkaat ainoastaan ​​etupyöriin, liukastumisen riski kasvaa useita kertoja. Jos talvirenkaat asetetaan vain taka-akseliin, jarrutusmatka kasvaa ja myös vaara, että etuakseli liukuu liukastumaan, mikä on huonompi kuin taka-akselin liukumäki, koska sitä on paljon vaikeampaa käsitellä.

Suurilla nopeuksilla talvirenkaat eivät toimi kovin hyvin.

Viimeisten 5-10 vuoden aikana talvirenkaiden suorituskyky on parantunut merkittävästi, ja modernit talvirenkaat tarjoavat korkean hallintatason jopa suurilla nopeuksilla. Renkailla on nopeusindeksi, joka on osoitettu kirjaimilla, ja keinot nopeuden nopeuttamiseksi: Q – jopa 160 km / h; T – 190 km / h; H – 210 km / h; V – 240 km / h; W – jopa 270 km / h. Talvirenkaat tarjoavat korkeimman hallintatason, jopa tällaisilla suurilla nopeuksilla, koska on erityinen koostumus ja kulutuspintakuvio.

Talvirenkaat

Talvirenkaat – kalliita.

Talvirenkaiden hinta riippuu useimmiten koosta ja valmistajasta. Itse asiassa talvirenkaat eivät ole kovin kalliimpia kuin kesärenkaat. Talvirenkaat voivat olla kannattavaa hankintaa, sillä talvirenkaiden käytössä pidennät kesärenkaiden elämää. Talvirenkaita käytetään kesällä pienemmillä nopeuksilla ja kylmäkaudella, joten ne palvelevat paljon kauemmin kesää, keskimäärin 3-4 vuodenaikaa. Muuten, koska tarvitset kausittaista “uudelleenkoulutusta” renkaiden asentamisessa, voit säästää lisälevyjen hankinnan.

Add a Comment