Tärkeimmät ihmiskunnan löydöt

Ihmiskunta ei voi olla ilman jatkuvaa edistystä, löytää ja ottaa käyttöön uusia tekniikoita, keksintöjä ja löytöjä. Nykyään monet niistä ovat jo vanhentuneita, eivätkä ne ole välttämättömiä, toiset taas, kuten pyörä, vielä palvelevat.

Aikaa herättänyt monet löydöt, ja jotkut odottivat tunnustusta ja toteutusta vasta kymmeniä ja satoja vuosia. Lukuisia kysymyksiä esitettiin selvittääkseen, mitkä ihmiskunnan keksinnöt ovat merkittävin.

Yksi asia on selvä – ei ole yhtään mielipidettä. Kaikesta huolimatta kymmenen suurta ihmiskunnan historian suurinta löytöä koottiin.

Yllättäen osoittautui, että modernin tieteen saavutukset eivät ravistaneet useiden ihmisten peruslöydösten merkitystä. Suurin osa keksinnöistä on niin vanhoja, että niiden tekijän nimeä ei voida tarkasti nimetä.

Tulipalo.

Ensimmäistä sijaa on vaikea haastaa. Ihmiset ovat löytäneet palon hyödylliset ominaisuudet pitkään aikaan. Hänen avustuksellaan voit lämmetä ja sytyttää, muuttaa ruoan makua. Aluksi ihminen käsitteli “villi” tulta, joka aiheutui tulipaloista tai tulivuorenpurkauksista. Pelko korvattiin uteliaisuudella, joten liekit muuttivat luolaan. Ajan myötä ihminen oppi purkamaan itseään, hänestä tuli hänen jatkuva seuransa, talouden perusta, eläinten suojelu. Tämän seurauksena monet myöhemmät löydöt tulivat mahdollisiksi vain palokeraamien, metallurgian, höyrykoneiden jne. Ansiosta. Tie tulen itsenäiseen vastaanottoon oli pitkä – vuosia ihmiset kannattivat talon tulta luolissa, mutta eivät oppineet poistamaan sitä kitkan avulla. Kaksi puusta kuivatusta puusta otettiin, joista toinen oli reikä. Ensimmäinen asetettiin maahan ja painettiin. Toinen asetettiin reikään ja alkoi kiertää nopeasti kämmenet. Puu lämmitettiin ja sytytettiin. Tietenkin tällainen prosessi vaati tiettyä taitoa. Ihmiskunnan kehittymisen myötä syntyi myös muita tapoja saada avotuli.

Pyörä.

Vaunu liittyy läheisesti tähän löytöön. Tutkijat uskovat, että pyörän prototyyppi oli rullia, jotka asetettiin puiden kivien ja puiden alle niiden kuljetuksen aikana. Luultavasti, sitten joku varovainen ja huomasi pyörivien kappaleiden ominaisuuksia. Joten, jos keskellä oleva rullahihna oli ohuempi kuin reunoilla, se liikkuu tasaisemmin, poikkeamatta sivuilta. Ihmiset huomasivat tämän ja ilmestyi sopeutuminen, jota nyt kutsutaan ramppiksi. Ajan myötä muoto muuttui, kiinteästä tukkeesta oli vain kaksi rullaa akseleilla yhdistetyissä päissä. Myöhemmin ne valmistettiin yleensä erikseen ja kiinnitettiin vasta myöhemmin. Joten pyörä oli avattu, ja sitä käytettiin välittömästi ensimmäisissä vaunuissa. Seuraavat vuosisatojen ja vuosituhannen ihmiset ovat työskennelleet kovasti tämän tärkeän keksinnön parantamiseksi. Ensin kiinteät pyörät oli liitetty kiinteästi akseliin ja pyöri siihen. Mutta vuorossa raskas vaunu voi rikkoa. Ja pyörät itse olivat epätäydellisiä, ne olivat alun perin tehty yhdestä puusta. Tämä johti siihen, että ensimmäiset vaunut olivat melko hidas ja hidas, ja he käyttivät voimakkaita mutta rauhallisia härkiä. Suuri vaihe evoluutiossa oli pyörän keksiminen kiinteällä akselilla asennettuun napaan. Vähentää itse pyörän painoa, keksittiin leikkaamaan leikkaukset, vahvistaen jäykkyyttä poikittaisilla leikkeillä. Kivikaudella paras vaihtoehto oli mahdoton luoda. Metalli-ihmisen kynnyksellä pyörät saivat metalli-vanteet ja pinnat, se kääntyisi kymmeniä kertaa nopeammin ja ei enää pelkäsivät kivistä ja kulumista. Nopeat jalat hevoset alkoivat valjastaa kärryssä, nopeudet kasvoivat huomattavasti. Tämän seurauksena pyörä oli löytö, joka ehkä antoi voimakkaimman sysäyksen kaiken teknologian kehittämiselle.

Kirjoittaminen.

Harva kieltää tämän keksinnön merkityksen koko ihmiskunnan kehitykselle. Missä sivilisaatiomme kehittyminen menee, jos tietyssä vaiheessa emme opi vahvistamaan tiettyjä tiettyjä symboleja. Tämä mahdollistaa tallentamisen ja lähettämisen.Ilmeisesti ilman kirjoitettua kieltä yhteiskuntamme nykyisessä muodossa ei yksinkertaisesti olisi olemassa. Ensimmäiset symbolien muodot tiedonsiirtoon syntyivät noin 6 tuhatta vuotta sitten. Ennen tätä ihmiset käyttivät primitiivisempää signaalia – savua, oksia … Myöhemmin oli monimutkaisempia tiedonsiirron tapoja, esimerkiksi Incas käytti tätä varten noodeja. Eri värejä liitettiin eri solmuun ja kiinnitettiin keppiin. Vastaanottaja purkaa viestin. Samankaltaisia ​​kirjeitä harjoitettiin Kiinassa, Mongoliassa. Kuitenkin kirjoitus ilmestyi vain graafisten symbolien keksimisen kanssa. Ensimmäiset kirjeet hyväksyttiin. Heille kuvan muodossa ihmiset kaavamaisesti kuvaavat ilmiöitä, tapahtumia, esineitä. Pictography oli yleinen kivikaudella, eikä hän tarvinnut opiskella erikseen. Mutta monimutkaisten ajatusten tai abstraktisten käsitteiden lähettämiseksi tällainen kirjoittaminen ei ollut sopivaa. Ajan myötä piktogrammit alkoivat ottaa käyttöön perinteisiä merkkejä, jotka merkitsevät tiettyjä käsitteitä. Joten rajatut aseet symboloivat vaihtoa. Vähitellen alkeelliset piktogrammit muuttuivat tarkemmiksi ja tarkemmiksi, kirja tuli ideografiseksi. Sen korkein muoto oli hieroglyfinen kirjoittaminen. Ensin se syntyi muinaisesta Egyptistä, sitten levisi Kaukoitään – Japaniin, Kiinaan. Tällaisilla symboleilla on jo otettu huomioon kaikki ajatukset, jopa monimutkaisimmat. Mutta ulkopuolisen ymmärtämiseksi salaisuus oli erittäin vaikea, ja jos joku haluaisi oppia lukemaan ja kirjoittamaan, oli tarpeen oppia muutamia tuhansia merkkejä. Tämän seurauksena tämä taito voisi omistaa vain muutaman. Ja vain 4 000 vuotta sitten muinaiset foinikialaiset keksivät aakkoset ja kirjaimet ja äänet, joista tuli mallia monille muille kansille. Foinikialaiset alkoivat käyttää 22 konsonanssin kirjainta, joista kukin merkitsi erillisen äänen. Uusi kirje mahdollisti sanan siirtämisen graafisesti, ja kirjoittamisen oppiminen oli paljon helpompaa. Nyt se tuli koko yhteiskunnan omaisuudeksi, tämä tosiasia oli aakkosten nopea leviäminen ympäri maailmaa. Uskotaan, että 80% yleisimmistä aakkoset on juuri foiniksen juuret. Viimeiset merkittävät muutokset foinikialaisissa kirjeissä tekivät kreikkalaiset – he alkoivat merkitä kirjaimilla ei vain konsonantteja vaan myös vokaaliääniä. Kreikan aakkoset puolestaan ​​muodostivat pohjan useimmille eurooppalaisille kielille.

Paperi. Tämä keksintö liittyy läheisesti edelliseen. Saman paperin keksijät olivat kiinalaiset. On vaikea kutsua onnettomuutta. Kiinalaista on ollut pitkään tunnettu paitsi kirjojen rakkaudesta myös monimutkaisesta byrokraattisesta johtamisjärjestelmästä jatkuvilla raporteilla. Siksi oli olemassa erityinen tarve edulliselle ja kompaktille kirjoitusmateriaalille. Ennen kuin paperi ilmestyi, he kirjoittivat täällä silkillä ja bambu-tabletteilla. Nämä materiaalit eivät kuitenkaan sovi hyvin – silkki oli kallis ja bambu – raskas ja hankala. Sanotaan, että tiettyjen töiden kuljettamiseen tarvitaan koko kori. Saman paperin keksintö tuli silkki-koteloiden käsittelystä. Naiset keittivät heidät ja sitten levittivät matolle ne hierottiin homogeeniseen massaan. Vesi oli valutettu siitä, jolloin sai silkkipuuvillaa. Tällaisen käsittelyn jälkeen ohut kuitumainen kerros jäi matolle, joka kuivumisen jälkeen muuttui paperille sopivaksi paperiksi. Myöhemmin hänen tarkoitukselliseen valmistukseensa ryhtyi käyttämään viallisia keloja. Tätä paperia kutsuttiin wadded ja oli melko kallis. Ajan myötä syntyi kysymys – onko mahdollista tehdä paperia paitsi silkistä? Tai näihin tarkoituksiin sopii kaikki kuitumateriaalit, edullisesti kasviperäiset. Historia kertoo, että 105-vuotiaana virallinen Tsai Lun pystyi luomaan uudenlaisen paperin vanhoista kalaverkkoista. Sen laatu oli verrattavissa silkkiin, ja hinta on paljon pienempi. Tämä löytö on tullut tärkeä sekä maan että koko sivilisaation kannalta. Ihmiset saivat kirjeen laadukkaita ja helppokäyttöisiä materiaaleja, vastaavaa korvausta, jota ei koskaan löytynyt.Seuraavilla vuosisatouksilla otettiin käyttöön useita tärkeitä parannuksia paperinvalmistusteknologiaan, ja prosessi itse alkoi kehittyä nopeasti. IV luvulla paperi lopulta korvasi bambulevyt, siitä tuli pian tiedossa, että on mahdollista valmistaa halpoista kasvimateriaaleista – puun, bambun ja ruokoisten kuori. Tämä oli erityisen tärkeää, koska se on bambusta, joka kasvaa Kiinassa valtavissa määrissä. Tuotannon salaisuuksia pidettiin tiukimpana salassapitona useiden vuosisatojen ajan. Mutta vuonna 751 jotkut kiinalaiset joutuivat kiinni arabien kanssa ristiriidassa. Joten salaisuus tuli tunnetuiksi arabijoille, jotka viisi vuosisataa myynyt papereita Euroopalle kannattavasti. Vuonna 1154 paperin tuotanto perustettiin Italiassa, pian hallittu Saksassa, Englannissa. Seuraavina vuosisatoina paperi sai laajan jakelun, joka valloitti uusia sovellusalueita. Sen merkitys on niin suuri, että aikamme on jopa nimeltään “paperi”.

Ruuti ja aseet.

Tämä eurooppalainen keksintö oli valtava rooli ihmiskunnan historiassa. Räjähtävä seos tiesi monia, eurooppalaiset olivat viimeisiä sivistyneistä kansannoista, jotka oppivat tekemään sen. Mutta ne, jotka pystyivät hyötymään tästä löytämisestä. Ensimmäinen seuraus ruutan keksinnöstä oli ampuma-aseiden kehitys ja vallankumous sotilasasioissa. Oli myös yhteiskunnallisia muutoksia – voittamattomia ritareita panssarissa vetäytyi ennen aseiden ja aseiden tulta. Feodaalinen yhteiskunta sai voimakkaan iskuja, josta se ei enää voinut toipua. Tuloksena syntyi voimakkaita keskitettyjä valtioita. Vain sama jauhe vuosisatoja ennen Euroopan syntyä keksittiin Kiinassa. Tärkeä osa jauhetta oli suolapito, joka joissakin osissa maata tavattiin luonnollisessa muodossa, joka muistuttaa lumen. Sen jälkeen, kun oli asennettu salitteri ja hiili, kiina alkoi havaita pieniä salamaa. Viidennen ja kuudennen vuosisadan vaihteessa kiinalainen lääkäri Tao Hong-ching kuvasi ensin suolaveden ominaisuuksia. Sittemmin tätä ainetta on käytetty eräiden lääkkeiden osana. Ensimmäisen jauheen näytteen ulkonäkö on alkukemisti Sun Ssu-miao, joka valmisti rikki- ja nitraattiseoksen, lisäämällä heille kaptureita. Kuumennettaessa tuli liekkien voimakas liekki, jonka tutkija vahvisti hänen tutkiessaan “Dan Jing”. Jauheen koostumusta paransivat edelleen hänen kollegansa, jotka kokeellisesti perustivat kolme pääkomponenttia – kaliumnitraatti, rikki ja hiili. Keskiajan kiinalainen räjähdysvaikutus ei tieteellisesti selittänyt, mutta pian sovitettiin käyttämään ruutia sotilaallisiin tarkoituksiin. Tämä ei kuitenkaan ole vallankumouksellinen vaikutus. Tosiasia on se, että seos valmistettiin puhdistamattomista komponenteista, jotka antoivat vain sytytysvaikutuksen. Ainoastaan ​​XII-XIII-luvuilla kiinalaiset loivat aseita, jotka muistuttivat ampuma-aseita, ja myös raketti ja palokärkinen keksittiin. Pian salaisuudet tunnustivat mongolit ja arabit, sekä heistä ja eurooppalaisista. Ruutin toissijainen löytö johtuu munkki Berthold Schwartzista, joka alkoi murskata laastilla murskattua sulfaattia, hiiltä ja rikkiä. Räjähdys poltti parran testeriin, mutta ajatus tuli hänen mieleensä, että tällaista energiaa voidaan käyttää kivien laskemiseen. Aluksi jauhe oli jauhotuoksu, ja se oli epämiellyttävä käyttää sitä, koska limetin jauhe rungon seinämiin. Tämän jälkeen he huomasivat, että on paljon helpompaa käyttää ruutia hiutaleissa ja jyvistä. Tämä antoi lisäksi enemmän kaasuja syttyessä.

Viestintävälineet – puhelin, lennätin, radio, Internet ja muut.

150 vuotta sitten vain höyrylaivatuote oli ainoa tapa vaihtaa tietoja Euroopan ja Britannian, Amerikan ja siirtomaiden välillä. Ihmiset oppivat, mitä muissa maissa tapahtui viikon tai jopa kuukausien viiveellä. Joten, uutiset Euroopasta Amerikkaan menivät vähintään 2 viikkoa. Siksi telegraphin ulkoasu ratkaisi radikaalisti tämän ongelman. Tämän tuloksena tekninen uutuus ilmestyi kaikkialla maailmassa, jolloin uutiset yhdestä pallonpuoliskosta muutamassa tunnissa ja minuuteissa pudottaisivat toiseen.Päivän aikana kiinnostuneet saivat liike- ja poliittisia uutisia, varastoraportteja. Telegrafilla sallitaan lähettää kirjallisia viestejä etäisyyksille. Mutta pian keksijät alkoivat ajatella uutta viestintätapaa, joka voisi välittää etäisyydet ihmisen äänen tai musiikin ääniin. Ensimmäiset tämän aiheen kokeilut tehtiin vuonna 1837 amerikkalaisen fyysikko Page: n mukaan. Hänen yksinkertaiset mutta elävät kokeilunsa osoittivat, että periaatteessa on mahdollista lähettää ääntä sähkön avulla. Seuraavien kokemusten, löydösten ja esittelyjen seuraaminen johti puhelimemme, television, Internetin ja muiden nykyaikaisten kommunikaatiovälineiden elämään, mikä käänsi yhteiskunnan elämän.

Auto.

Kuten eräät luettelon tärkeimmistä keksinnöistä, auto ei ainoastaan ​​vaikuttanut aikakauteensa, vaan myös synnytti uuden. Tämä keksintö ei rajoitu yhteen ainoaan kuljetusalueeseen. Auto muodosti modernin teollisuuden, synnytti uudet teollisuudenalat ja uudisti itse tuotannon. Se tuli massiivinen ja virtaviivaistettu. Jopa planeetta on muuttunut – nyt se ympäröi miljoonia kilometrejä teitä ja ekologia on pahentunut. Ja jopa ihmisen psykologia on tullut erilainen. Nykyään auton vaikutus on niin monipuolinen, että se on läsnä kaikilla ihmisen elämänaloilla. Keksinnön historiassa oli monia mukavia sivuja, mutta mielenkiintoisimmin liittyy sen olemassaolon ensimmäisiin vuosiin. Yleensä nopeus, jolla auto saavutti kypsyyden, ei voi epäonnistua. Vain neljännesvuosisata, epäluotettava lelu on tullut massa ja suosittu ajoneuvo. Nyt maailmassa on noin miljardi koneet. Nykyajan auton tärkeimmät ominaisuudet muodostettiin 100 vuotta sitten. Bensiinikoneen edeltäjä oli höyryauto. Vuonna 1769 ranskalainen Kunyu loi höyrykori, joka pystyi kuljettamaan jopa 3 tonnia lastia, liikuttaen kuitenkin nopeudella jopa 4 km / h. Auto oli kömpelö ja kattilan työ oli raskasta ja vaarallista. Mutta ajatus liikkuvuudesta pariskunnan kustannuksella vei seuraajia. Vuonna 1803 Trivaitik rakensi ensimmäisen höyrykoneen Englannissa, joka pystyi kuljettamaan jopa 10 matkustajaa ja kiihtyi 15 km / h. Lontoon gawkers olivat iloisia! Auto nykyisessä mielessä on ilmestynyt vain polttomoottorin löytämisen myötä. Vuonna 1864 auto ilmestyi Itävallan Marcus, jota ajettiin bensiinimoottorilla. Mutta virallisten keksijöiden kunnia meni kahdelle saksalaiselle – Daimlerille ja Benzille. Jälkimmäinen oli kaksitahtikaasumoottoreiden tuotantolaitoksen omistaja. Välineet riittivät omien autojen vapaa-ajalle ja kehitykselle. Vuonna 1891 kumituotteiden tehdas Eduard Michelin kehitti irrotettavan pneumaattisen renkaan polkupyörälle ja neljä vuotta myöhemmin rengas alkoi tuottaa autoille. Samana vuonna 1895 renkaita testattiin kisan aikana, vaikka niitä jatkuvasti lävistettiin, mutta kävi selväksi – ne antavat autolle sujuvan ratsastuksen ja tekevät ratsasta mukavamman.

Lamppu.

Ja tämä keksintö ilmestyi elämässämme äskettäin, XIX-luvun lopulla. Ensinnäkin valaistus ilmestyi kaupunkien kaduilla, ja sitten se tuli myös asuinrakennuksiin. Nykyään sivistyneen henkilön elämä on vaikea kuvitella ilman sähkövaloa. Tällainen keksintö aiheutti valtavia seurauksia. Sähkö teki vallankumouksen energiasektorilla aiheuttaen merkittävän muutoksen teollisuudessa. XIX vuosisadalla jakautuivat kahta tyyppiä hehkulamppuja – kaari- ja hehkulamppuja. Ensimmäiset näyttävät valokaarista, joiden hehku perustui ilmiöön, kuten voltaic-kaariin. Jos liität kaksi johdinta, joka on liitetty voimakkaaseen virtaan ja työnnä sitten ne irti, niiden päät tulevat hehkumaan. Venäjän tiedemies Vasily Petrov havaitsi tämän ilmiön ensimmäistä kertaa vuonna 1803, ja englantilainen Devi kuvaili tätä vaikutusta vasta vuonna 1810. Johtava kaari sovelsi valaistuksen lähteeksi kuvattiin molemmilla tutkijoilla.Kaarilampuilla oli kuitenkin haittaa – kun elektrodit poltettiin, niitä oli siirrettävä jatkuvasti toisiinsa. Ylittää niiden välinen etäisyys aiheutti valon välähdyksen. Vuonna 1844 ranskalainen Foucault loi ensimmäisen valokaaren, jossa kaaren pituutta voidaan säätää manuaalisesti. Neljä vuotta, tätä keksintöä käytettiin valaisemaan yksi Pariisin neliöistä. Vuonna 1876, Venäjän insinööri Yablochkov parannettu muotoilu – elektrodit korvattu hiili, on jo asetettu yhdensuuntaisesti toisiinsa nähden, sekä päiden välinen etäisyys on aina pysynyt samana. Vuonna 1879 amerikkalainen keksijä Edison sitoutui parantamaan suunnittelua. Hän tuli siihen johtopäätökseen, että lampun pitkä ja kirkas hehku tarvitsevat sopivan materiaalin langalle sekä luomisen harvaan tilaan. Edison teki paljon kokeita, joilla oli runsaasti ulottuvuuksia, arvioitiin, että testattiin vähintään 6 000 erilaista yhdistettä. Tutkimukset maksoivat amerikkalaisille 100 tuhatta dollaria. Edison vähitellen alkoi käyttää metallia lankaan, lopulta asettui hiiltyneisiin bambukuituihin. Tämän seurauksena läsnä ollessa 3000 katsojaa keksijä julkisesti osoittanut hehkulamput suunniteltu niille, valaiseva heitä paitsi kotinsa, mutta myös muutamia lähellä kaduilla. Edisonin lamppu oli ensimmäinen, pitkä käyttöikä ja sopiva massatuotantoon.

Antibiootit.

Tämä paikka annetaan ihanille lääkkeille, erityisesti penisilliinille. Antibiootteista tuli yksi viime vuosisadan tärkeimmistä löydöistä, jotka käänsivät lääkettä. Nykyään kaikki eivät voi kuvitella, kuinka paljon he ovat velkaa tällaisille lääkkeille. Monet ovat hämmästynyt, että jopa 80 vuotta sitten, kymmeniä tuhansia ihmisiä kuolee punatauti, keuhkokuume oli tappava tauti, sepsis uhkasi kuolema lähes kaikkiin leikkauspotilaissa kuumetta oli vaarallinen ja trudnoizlechim ja pneumoninen vitsaus kuulosti kuolemantuomio. Mutta kaikki nämä kauheat sairaudet, kuten muutkin, jotka aiemmin parantuivat (tuberkuloosi), voitti antibiootit. Lääkkeillä oli merkittävä vaikutus sotilaslääketieteeseen. Aikaisemmin useimmat sotilaat kuolivat ei luoteja vaan haavoittuneita haavoja. Loppujen lopuksi miljoonat bakteeri-cocci tulivat siellä, mikä aiheutti mätä, sepsis, gangreeni. Suurin osa, jonka kirurgilla oli aikaa tehdä, oli amputoida kehoon vaikuttava osa. Kävi ilmi, että vaarallisia mikro-organismeja voidaan torjua muiden miesten kanssa. Jotkut heistä elämässään antavat aineita, jotka pystyvät tuhoamaan muita mikrobeja. Tämä ajatus ilmestyi 1800-luvulla. Louis Pasteur havaitsi, että pernaruttobakillit hukkuvat joidenkin muiden mikrobien vaikutuksesta. Ajan myötä kokeet ja löydöt ovat antaneet penisilliinin maailman. Niille, jotka ovat nähneet kentän kirurgien, tämä lääke on tullut todellinen ihme. Toivottavimmat potilaat nousivat jaloilleen, kun veren tai keuhkokuumeiden infektio oli voitettu. Penisilliinin löytämistä ja luomista pidetään yhtenä merkittävimmistä lääketieteen historian merkittävistä löydöistä, mikä antaa valtavan sysäyksen sen kehittymiselle.

Purje ja laiva.

Purje syntyi ihmisen elämässä kauan sitten, kun oli halu mennä mereen ja rakentaa venettä tähän. Ensimmäinen purje oli tavallinen eläinten piilotus. Merimies joutui myös pitämään kätensä ja suuntaamaan jatkuvasti tuulen suhteen. Kun ihmiset keksi idean käyttää mastot ja telakat – on tuntematon, mutta vanhimmassa kuvia aluksia, Egyptin kuningatar Hatshepsut nähty erilaisia ​​työkaluja kanssa purje takila. Näin ollen on selvää, että purje oli peräisin esihistoriasta. Uskotaan, että ensimmäiset suuret purjeveneet ilmestyivät Egyptiin, ja Niilestä tuli ensimmäinen navigoitava joki. Joka vuosi mahtava joki kaatui ja katkaisi toisistaan ​​kaupungin ja kaupungin. Joten egyptiläisten oli hallittava navigointi. Tuolloin aluksilla oli paljon suurempi rooli maan taloudessa, kuin pyörillä varustetut kärryt. Yksi ensimmäisistä laivoista on barque, joka on yli 7 tuhatta vuotta vanha.Hänen mallinsa tuli alas temppeleihin. Koska ensimmäisten alusten rakentamista Egyptissä oli vähän metsiä, papyrusta käytettiin näihin tarkoituksiin. Sen ominaisuudet ja määritelty alusten muoto ja muoto. Ne olivat puolikuunmuotoinen rookki, joka oli yhdistetty papyruspalkkeista, kun taas nenä ja rehu olivat kaarevia ylöspäin. Aluksen rungon lujuus vedettiin yhteen kaapeleilla. Ajan myötä kauppaa foinikialaisten kanssa antoi Libanonin cedarille, laivanrakennus sisälsi lujasti puun. Koostumukset 5 tuhannen vuotta sitten antavat perusteita harkita. Sitten egyptiläiset käyttivät suoraa purjehtia, jotka vahvistettiin kaksinojatuilla mastoilla. Voisitte uida vain tuulessa, ja sivuttaisella tuulella masto poistettiin nopeasti. Noin 4 600 vuotta sitten käytettiin yksijalan mastoa, joka on edelleen käytössä. Alus tuli helpommin kävelemään, se pystyi liikkumaan. Tällöin suorakaiteen muotoinen purje oli kuitenkin erittäin epäluotettavaa, mutta sitä voitaisiin käyttää vain suotuisan tuulen kanssa. Joten kävi ilmi, että aluksen päämoottori tuolloin oli vahtimestareiden lihasvoima. Sitten faraoiden alusten suurin nopeus oli 12 km / h. Merchant-alukset tekivät matkoja pääasiassa rannikolla menemättä kauas mereen. Seuraava askel alusten kehittämisessä teki foinikialaiset, jotka alunperin olivat ihania rakennusmateriaaleja. 5 000 vuotta sitten, merenkulun kehityksen alkaessa, foinikialaiset alkoivat rakentaa aluksia. Samanaikaisesti niiden merisatamiin alun perin oli rakenteellisia ominaisuuksia veneiltä. Yhden sarjan liittimissä oli kiinteitä jäykisteitä, jotka oli peitetty levyt päälle. Ajatus tällaisesta foinikialaisten rakentamisesta on voinut työntää eläinten luurangot. Itse asiassa ensimmäiset kehykset, joita sovellettiin tähän asti, ilmestyivät. Se oli foinikialaiset, jotka loivat ensimmäisen kölialus. Kölin roolissa kaksi tynnyriä liittyi ensin kulmaan. Tämä antoi aluksille entistä vakaamman, josta tuli perusta laivanrakennuksen tulevalle kehitykselle ja kaikkien tulevien alusten muodon määrittämiselle.

Add a Comment