Turvallisuus autossa

Turvallinen

auto – auto, jonka suunnitteluominaisuudet auttavat onnettomuuksien ehkäisemisessä tai liikenneonnettomuuksissa, vähentävät kuljettajan, matkustajien ja jalankulkijoiden vammoja.

Kokenut kuljettaja selviytyy kaikista hätätilanteista.

On tapauksia, joissa suuri osa tapauksesta ei ole riippuvainen kuljettajasta, koska onnettomuuden syy ovat joko muita ihmisiä tai yleisesti teknisiä toimintahäiriöitä.

Hihnaa ei myöskään voi painaa – matalalla nopeudella.

Jos onnettomuus on millä tahansa nopeudella, kiinnitetty vyö lisää mahdollisuuksia selviytymiseen 2-3 kertaa. Turvatyynyt säästävät minua aina.

Turvatyynyt ovat tehokkaita vain, kun turvavyö on kiinnitetty ja vain nopeudella, joka on jopa 80 km / h, joka rinteillä on jopa vähäpätöinen.

Turvatyynyt ovat vaarattomia.

On olemassa tapauksia, joissa onnettomuuteen joutuneet henkilöt kuristettiin turvatyynyllä. Myös noin 30% ihmisistä menettää kuulemisensa avaamalla turvatyynyn, koska hevoset äänekkäävät tappiolla. On myös tapauksia, joissa he eivät työskennelleet tai työskennelleet myöhään. Nykyaikaisissa autoissa ne laittaa vain siksi, että vaihtoehdot ovat vieläkin huonompia.

Ohjauspyörä säästää ohjauspyörää sekä tyynyjä.

Trauma-turvallisesta muovista valmistetut tuotteet on suunniteltu vähentämään iskuvoimaa, mutta ne eivät tarjoa täydellistä suojaa. Tilastot ovat surullisia – vahingollinen muovi pelasti vain 3% elämästä.

Takamatkustajat eivät pääse lukittumaan millään tavalla.

Jos takamatkustajia ei ole kiinnitetty onnettomuuden aikana, he voivat siirtyä mihin tahansa paikkaan matkustamossa. Tämä on vaarallista sekä niille että edessä oleville.

Lapset voivat ajaa aivan kuten aikuiset.

Kun lapsi kuljetetaan autossa, on oltava lastenistuin, joka takaa lapsen selän ja oikean kiinnityksen turvavöillä.

Taka-iskut eivät ole vaarallisia.

Tilastojen mukaan, kun seisova kone osuu taakse, yli 50% tapauksista päätyy kuolemaan. Tämä johtuu siitä, että pääasiallinen ylikuormitus tässä tapauksessa kuuluu hauras ja heikosti suojattu ihmisen selkä.

Sivuvaikutus on äärimmäisen vaarallinen.

Nykyaikaisimpia autoja käyttävät sivupalkit, vahvistimet ja sivuturvatyynyt, jotka tekevät siitä vähiten vaarallisen. Lisäksi tällaiset hyökkäykset tapahtuvat pääsääntöisesti pienellä nopeudella.

a Kuorma-auton isku on aina kohtalokas.

Monissa kuorma-autoissa on liukumattomat palkit, jotka estävät henkilöauton pääsyn pyörien alle ja pehmeät materiaalit, jotka vähentävät voimakasta voimia. Vaikutus trukkiin on kuitenkin aina paljon vaarallisempi kuin kahden auton törmäys.

Mökissä voi olla erilaisia ​​asioita – mitä heille tapahtuu.

Matkustamossa olevat esineet saavat onnettomuuden sattuessa nopeuden, jolla ajoneuvo on aikaisemmin siirtynyt. Ja niiden massa tässä tapauksessa on yhtä suuri kuin normaali massa kerrottuna nopeudella metrejä sekunnissa. Niinpä sitä raskaampi kohde, joka on mahdollisesti vaarallisempi.

Perävaunu ei vaikuta törmäysvoimaan millään tavalla.

Tämä ei tietenkään ole. Auton perävaunuun kiinnitetyt voivat aiheuttaa huomattavaa vahinkoa sen massasta johtuen ja takaisinkytkennästä johtuen.

the Auton viritys ei vaikuta sen turvallisuuteen.

Tietenkin se tapahtuu. Kevyt runko kestää iskuja, eikä modifioidussa runkopakkauksessa ole samanlaisia ​​energiaa vaimentavia ominaisuuksia.

Sävytetyt lasit vähentävät auton turvallisuutta.

Päinvastoin: laadulliset kalvot absorboivat auringonpaisteita, poistavat peilin vaikutuksen ja neutralisoivat lähestyvän ja ohimennetun auton sokaisevan valon. Sävy heijastaa 99% ultraviolettisäteistä, mikä suojaa sisäpuolelta ulosjäämää. Kesällä se heijastaa jopa 70% lämpösäteilystä, ja vaikka sinulla on ilmastointilaite autossasi, et saa epämukavalta erittäin epämiellyttävältä vaikutukselta, oikealla kylmällä on jäädytys – vasemmalla aurinko palaa.Ja talvella, polymeeri säilyttää jopa 35% lämpöä matkustamossa pitäen auton mukavassa lämpötilassa. Ja myös, kukaan ei näe, että olet unohtanut auton arvokkaan, jättäen kotiin tai myymälään. Ja kukaan ei tiedä etukäteen, mikä laitteisto on asennettu autoosi, kaiuttimet ja miten ne asennetaan.

Tangenttipuhallus ei ole lainkaan vaarallinen.

Tangentiaalipuhallus ei tuhoa auton, mutta se on vaarallinen auton hallinnan menettämisen ja onnettomuuden toistumisen vuoksi.

Raskas ajoneuvo on erittäin vaarallinen onnettomuustilanteessa.

Käytännössä raskas auto on osoittautunut kestävämmäksi ja paremmin kantavaksi kuormaksi, koska se pystyy absorboimaan suuremman kuorman kuin kevyt auto.

Add a Comment